【政策解读】李克强新部署：最给力电动汽车充电设施政策-北极星售电网

投稿

我要投稿

9月23日，国务院常务会议召开，李克强总理主持。会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板,促进扩内需惠民生。第一电动带你逐条解读工作部署。

原文：会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。

解读：充电难是当前新能源汽车推广的最大痛点。在第一电动网对北京消费者不买电动汽车原因的调查中，44%被调查者选择“无法充电或充电不便利”。此外，35.46%被调查者选择“里程过短”。如果充电设施足够多足够便利，里程焦虑也可以缓解。

还以充电设施建设较快的北京为例。至2015年8月底，北京电动车2.15万辆，建桩1.01万个。车桩比近乎2比1。而车桩比应为1比1.5较为合适。充电桩数量落后于电动汽车的数量，不符合国务院提出的“适度超前”原则。

原文：加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。

解读：中国经济自走入“中速增长、优化升级、创新驱动”的“新常态”以来，GDP增速连连下滑，上半年GDP增速创下六年来新低。多项刺激政策的效果并不明显。百业当中，汽车增长也从两位数降到个位数，不过仍然符合以需求动力引擎的发展定位。而新能源汽车，则是难得的还在快速增长的细分行业，尽管总体比例还不到汽车市场的1%，但引擎虽小，也是引擎。新能源汽车是中央政府确定的战略新兴产业之一，在“十三五”，以及“中国制造2025”这样的长远规划中，都占有重要位置，因此还将是绿色发展的核心行业。

原文：会议确定，一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。

解读：充电桩特别是占地较大的充电站，必然挑战原有城市规划。中国从节能与新能源汽车规划(2012-2020)开始就谈及充电城市规划问题。在2014年7月《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中，再次提出充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划。但到目前为止，首先国家层面的《电动汽车充电设施发展规划(2015-2020)》数次传闻即将发布，仍未发布。北京的充电规划也已拟定，但尚未发布。不过有几个城市已经出台了充电设施建设计划，均是雄心勃勃的“几公里充电圈”。

原文：新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

解读：100%!这是第一电动网视野里前所未有的提法。尽管“或预留安装”这个“口袋”预留很大的操作空间(上海的标准是：电力管线预埋和电力容量预留)，但对于现在很多车主准车主面临的难题——有固定车位也装不了充电桩——有望破解。目前各地的充电建设计划中，一般提法是新建小区的配建比例，比如：北京即将推出的规划中，要求拟出新建小区停车位配建充电桩不低于18%。广州也是18%。上海无论是新建小区还是公共企事业单位停车场都要求不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。国务院这一部署，把这一配建和预留安装比例要求提高，范围扩展到全国各地，力度空前。

原标题：最给力电动汽车充电设施政策：第一电动带你读李克强新部署

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

忆往昔电改谈何谓电力改革？改什么？

充电设施查看更多>电动汽车查看更多>新能源汽车查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

【政策解读】李克强新部署：最给力电动汽车充电设施政策

忆往昔电改 谈何谓电力改革？改什么？

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

忆往昔电改谈何谓电力改革？改什么？

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~