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不过,电桩标准统一后,私家车电桩建设也将得到充分释放,充换电设备的建设方式将不断得到创新。
例如,南京就有不少科技公司正着力于新型充电桩的研发,将互联网和充电桩充分结合,通过手机客户端的APP,车主可以随时查询到周围有没有充电桩并导航过去,而充电后,还能实现快捷支付,实现资源的充分整合。而发生在江苏常州的首例“众筹建桩”,使充电桩变为盈利项目,吸引了许多企业和个人的关注,成为充电桩建设的一个新方向。
充电桩三种不同的商业模式
1)“充电桩+商品零售+服务消费”模式
以德国、丹麦为代表的欧洲国家利用电动汽车车主充换电时间,深入拓展零售、消费等业务,以充换电业务为中心,整合带动了相关产业链发展。德国的充电桩建设实施主体包括汽车厂商、供电企业、供电企业联盟、超市便利店、私人用户等,围绕电动汽车充电的2小时建立了健身、美容、购物中心,提高了充电服务的粘性与增值性。
2)“充电APP+云服务+远程智能管理”模式
通过设计、应用功能集成度很强的APP,为电动汽车用户提供充电站实时定位,实时掌控充电时间、充电电量,以及充电意外中断、充电预约提醒、故障报警等充电状态远程监控服务。以提升用户体验为目标,提供各项便利,用户可以随时自由安排、取消、变更充电流程,同时提供灵活的支付方式,增强用户粘性。
充电桩运营可以为充电站经营业主提供灵活的管理工具、丰富的大数据分析、便捷的支付交易流程以及24*7*365的后台支撑。例如,一是可以提供充电定价多样化选择方案。经营业主可以根据充电时间、充电流程、充电电量或任何一种组合方式进行自由定价,或针对不同的驾驶者群体或每天峰谷时间定价进行收费。
3)“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式
以国内“电桩”为例,与整车厂商开展合作,构建了国内首家电动汽车电商平台,提供在线一站式服务。包括与汽车金融、融资租赁公司等金融机构合作,启动电动汽车金融计划,提供多款金融产品,为源头购车提供便利;同时计划在城市中心兴建智能的电动汽车O2O体验中心,提供不同类型电动汽车试驾体验,促进用户体验,培育潜在的电动汽车用户。
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