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主动配电网PK传统配电网 主动配电网规划研究综述

2015-10-12 15:10来源:《电网技术》作者:邢海军 程浩忠 张沈习 张逸关键词:配电网主动配电网变电站收藏点赞

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2 主动配电网规划

2.1 主动配电网规划模型

2.1.1 电源规划

ADN电源规划主要的研究内容包括:1)变电站选址定容;2)DG选址定容;3)变电站与DG联合规划;4)储能、电动汽车、柔性负荷规划。合理的电源规划可以保证配电网未来的扩容,为未来系统安全稳定运行提供合适的裕度。

文献[13]考虑了DG切除、无功优化调度、OLTC协调电压调度3种主动管理策略,以DG切除费用最小为目标函数,实现DG最大化接入。文献[28]考虑非固定出力分布式发电、储能及柔性负荷,建立了ADN规划模型,该模型以配电网络从上级电源购电电量或者从上级电源购电费用最小为目标函数。

文献[29]建立了考虑不确定性的DG选址定容模型,该模型以运营商总成本最小为目标,包括DG投资成本、运行维护成本、网络损耗成本及容量充裕性成本。文献[30]建立了风机选址定容的双层规划模型,上层模型以风机投资收益期望值最大为目标函数,下层模型以风机的切除量最小为目标函数。

文献[19]建立了ADN中分布式储能系统(dispersed storage system,DSS)的选址定容模型,以DSS的投资维护费用及网络运行年费用最小为目标函数;网络运行年费用包括电压越限惩罚费用、线路容量越限惩罚费用、系统网络损耗费用、购电费用、DSS损耗费用及切负荷费用。

电动汽车不仅可以作为移动储能装置进行负荷转移、削峰填谷,而且能减少城市中CO2的排放,减轻环保压力[32]。电动汽车充放电策略及电动汽车充电站的布局对ADN规划都有重要影响。文献[33]以包含充电站的配电网投资与运行成本最小为目标,建立了考虑充电站布局优化的配电网规划模型;模型以切负荷来主动管理系统的安全运行风险。

文献[34]以社会总成本最小为目标,建立了公共充电站最优布局的数学模型;其中成本包括公共充电站年建设运行成本、用户充电途中年耗时成本、用户到站排队等候年时间成本。文献[35]综合考虑配电公司的运行费用、DG投资商的投资费用,以及DG的环境效益和电动汽车入网(vehicle-to-

grid,V2G)所节省的电网投资等社会效益,建立了电动汽车与DG协同优化模型。

2.1.2 综合规划

ADN综合规划指考虑各种主动管理及DG等新型可控设备接入的ADN扩展规划,综合规划需要综合协调ADN电源规划与网架建设方案。

文献[36]基于TDN的信息模型,提出了用于ADN规划的简化信息模型。文献[37]提出了一种ADN规划方法,规划模型以分布式能源消纳最大,同时分布式能源接入容量最小为目标函数。文献[38]

考虑间歇性DG规划布局、输出功率及负荷的不确定性,以单位用电量的综合经济代价最小及间歇性可再生能源年有效发电量最大为目标建立了ADN双层场景规划模型。

原标题:主动配电网规划研究综述
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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