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9大动力电池企业布局中窥端倪:火拼三元锂电池时代开启?

2015-10-12 15:48来源:高工锂电网作者:万萍萍关键词:动力电池锂电池三元材料收藏点赞

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NO.7 猛狮科技

10月8日,猛狮科技发布公告,拟对位于福建漳州诏安县的电动车用锂离子电池生产项目进行增资,拟增加投资金额约25亿元,扩大投资建设规模。调整后项目总投资金额为29.99亿元。项目建设完成后,预计年产60亿Wh三元18650锂离子电池电芯、电池组及PACK,年产值约70亿元。

“猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。”猛狮科技董事长陈乐伍表示,此次增资主要是基于对新能源汽车未来市场的乐观判断,预计今年猛狮科技的锂电业务将会和传统铅酸业务持平,2016年锂电业务将达到铅酸业务的2倍。

NO.8 振华新能源

振华科技10月7日晚间公告,公司拟与李树军共同对控股子公司东莞市振华新能源科技有限公司(下称“振华新能源”)增资1.30亿元,以推动振华新能源更好更快地发展。

振华新能源总经理李树军在接受高工锂电网采访时表示,公司在完成增资事宜后,有利于缓解资金需求,将加快车用动力电池领域的布局,三元路线可能会成为电动乘用车的主流技术路线。

“目前振华新能源的动力型圆柱电池能量密度已经可以达到180Wh/kg,已经开始跟国内的车企开展合作。”李树军透露。

对于当前中国动力电池市场不同技术路线并行的情况,李树军表示,振华新能源从成立之初就坚持三元材料圆柱电池的方向,现在依然如此,近两年有很多国内动力电池企业关注三元材料在电动汽车领域的应用,三元动力电池可能会成为未来电动乘用车的主流选择。

NO.9 捷威动力

天津市捷威动力工业有限公司(下称“捷威动力”)成立于2009年4月,位于天津市西青汽车工业区,占地面积430亩,由北京建龙重工集团有限公司(中国500强146位)和日本三井物产株式会社(世界500强)共同出资兴建。

自公司成立伊始,捷威动力就专注于电动汽车用三元材料动力锂电池的研发和生产。在经过前期的积累摸索过程之后,捷威动力从2014年起开始逐步迎来销售的高峰。

据捷威动力副总经理王驰伟介绍,从去年下半年开始,公司的订单量就开始猛增,接到的动力电池订单量已经远远超过了当前的产能。

“电动乘用车对能量密度有更高的需求,在保证安全性的前提下,三元动力电池更适合当前的纯电动乘用车领域。”王驰伟认为,未来电动乘用车会逐渐转向三元体系,但也需要在安全性上有更多的突破。

原标题:火拼三元锂电池时代开启?从这些动力电池企业布局中一窥端倪
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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