浙江省海宁市首个岸电系统建成投运 电网直接向船用设备供电

当前，我国的充电桩市场发展仍处于初期阶段，受早期的政策引导、市场缺口以及新能源产业巨大市场空间所影响，造就了当前充电桩市场的繁荣景象。然而，在经历了初期的“跑马圈地”之后，未来充电桩市场将走向何方?如何实现智能互联?将用户与用户通过智能电桩系统形成连接?为用户提供高附加值的服务等

随着国家能源局、科技部等部门联合发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，充电接口的硬件层面基本实现了统一，但电动汽车用户在实际使用充电桩时却面临新的应用难点，如联网难、支付难、APP众多且不兼容等。联网难----智能电桩接入难，在线率低支付难----需预充值，剩余金额不可退APP多-

推广新能源汽车，充电基础设施是其中重要一环。11月17日，国家发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。近日，国家电网宣布明年我国将进一步加快推进国家

8月26日28日，第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会在上海新国际博览中心举行。中国充电设备龙头企业国电南瑞、许继电气、万马股份、科陆电子、华商三优、珠海泰坦、追日电气等悉数亮相本届展会，500余家参展企业重点展示了各类智能充电设备和能源互联网解决方案，清晰地展现我国能源互联网的发展现

以“统一、智能”为目标，先越在用互联网的玩法推动中国电动汽车智能化标准的建立。先越和他的团队在过去大半年里做了很多事：做了一款服务于电动车车主的App——电桩;上线了国内首个电动汽车电商平台——电桩商城;同众泰合作，做了国内第一款车载电桩系统;同地方政府合作，在长沙、四川等地建智能电桩;同EP tender达成战略合作，以成都为试点城市，引入电动汽车“充电宝”。像是旋转的陀螺，围绕着“用户体验”这个词，先越在尝试电动汽车生态链里的各

围绕着“用户体验”这个词，先越在尝试电动汽车生态链里的各个环节。而他想做的，归于根本，便是用互联网思维，去推动建立一个智能化标准，使中国电动车的使用更加方便，服务更加智能。先越和他的团队在过去的大半年里做了很多事。做了一款服务于电动车车主的app：电桩;上线了国内首个电动汽车电商平台：电桩商城;同众泰合作，做了国内第一款车载电桩系统;同地方政府合作，在长沙、四川等地建智能电桩;同EP tender达成战略合作，以成都为试点城市，引入电动汽车“充电宝”。像是旋转的陀螺，围绕着“用户体验&rdqu

近日，“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”（以下简称岸电信息系统）与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接，实现智能岸电设备“三个统一”，即：统一采用一个二维码，统一使用长江e+扫码用电，数据统一汇总至长航数据中心。此次系统对接后，新接入智能岸电设备3399台，岸电设

北极星环卫网获悉，10月17日，江苏宿迁市发展改革委等发布关于印发进一步推进电能替代工作实施方案的通知。方案提出，重点在工业、交通、建筑、公共机构、农业农村等领域推广高效节能、灵活互动的电能替代新技术新模式，加快淘汰低效落后产能与技术，努力构建政策体系完善、标准体系完备、市场模式成熟

北极星输配电网获悉，10月17日，宿迁市发展改革委等发布关于印发进一步推进电能替代工作实施方案的通知。方案提出，重点在工业、交通、建筑、公共机构、农业农村等领域推广高效节能、灵活互动的电能替代新技术新模式，加快淘汰低效落后产能与技术，努力构建政策体系完善、标准体系完备、市场模式成熟、

中科翎碳船舶烟气碳利用系统获得英国劳氏船级社原则性认可，成为全球首家取得该证书的企业，实现船舶碳利用的“零突破”，为船舶CCUS技术提供更为完备的解决方案。近日，中科翎碳自主研发的船舶烟气二氧化碳利用（简称碳利用）系统获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AIP）证书。该系统与现

3月24日从中国电力企业联合会获悉，由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项，2022年1月通过国家能源局审查，明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本

3月29日，世界最大矿砂船“明青”轮停靠在浙江省舟山市岱山县鼠浪湖码头，随着21时52分接通岸电，船上灯火通明，标志着国网舟山供电公司建设的全国最大海上铁矿石中转码头岸电工程正式投运。据悉，鼠浪湖码头是全国最大的铁矿石中转码头，也是全国首批推进智慧化改造的散货码头，设计年吞吐量5200万吨

3月29日10时左右，在湖北省宜昌市秭归港，一艘百米长、四层楼高的游轮停靠在港口内。一声船笛鸣响，游轮缓缓离港。长江三峡1号游轮可容纳1300人，主要在两坝一峡（三峡大坝、葛州坝、西陵峡）、长江宜昌至秭归段等区域的旅游线路运营。和以往用柴油机驱动的游轮不同，这艘游轮全靠电力驱动。游轮上配备

3月29日，在湖北省宜昌市秭归港一艘百米长、四层楼高的游轮停靠在港口内。随着一声令下，游轮缓缓离港，和以往游轮不同再无柴油机运行产生的轰鸣声和浓烟。这艘名为“长江三峡1”号的游轮可容纳1300人，设计总长100米，总宽16.3米，型深4米，将主要运行于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线

核心提示在“双碳”目标的驱动下，我国对智慧用能相关技术研究和工程应用的需求更加迫切。目前，智慧用能技术研究主要集中在智能用电、综合能源、电能替代、新能源汽车充换电等方向，并取得了一定的应用成果。中国电科院相关领域专业人士认为，应从政策机制、技术支撑、商业模式、标准规范、示范建设等

国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运，该系统能够有效提高港口电网运行效率，改善系统电能质量，降低岸电终端使用成本，对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。

随着全国两会的召开，就如何高效实现碳达峰、碳中和，中国能源生产央企的代表中国华能、中国华电集团董事长舒印彪、温枢刚分别根据整个行业发展趋势和自身所在单位情况进行了提案和给出思路。