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9节能环保：更加强化约束性指标

一位参与某项“十三五”能源规划前期重大问题研究的不愿具名人士对《中国能源报》记者表示，“‘十三五’时期我国将更加注重大气污染防治等方面的工作安排，节能减排等多项约束性指标会只会加强，考核问责制度更加严格。”

“国家在做‘十三五’规划时不会在节能减排约束性指标方面‘放水’，只会更加强化约束性指标。”国家发改委发展规划司司长徐林曾在全国“十三五”规划编制工作启动发布会上明确表示。

近日,人民日报发布“十三五”规划十个目标,生态文明首次被作为目标之一写入规划。

“环保”十三五规划将涉及绿色金融、绿色信贷、绿色保险等内容,通过政策引导和金融创新的方式打通困扰环保领域的资金问题,最大程度的带动社会资金,为PPP模式的长期稳健发展提供基础。此外,第三方治理等市场化方向有望被推进,环保企业将向着更加专业的环境服务商方向发展。

10新能源汽车：实现产业化

22日，国家发改委中国战略性新兴产业联盟秘书长陈东升表示，“十三五”的重点是要解决新能源汽车在补贴减少或没有价格补贴的情况下，依然能够良好运营、获得市场能力的问题。在未来五年，新能源汽车应该是发展最快的一个品类，到2020年，国内汽车新能源的总量能达到200万辆。

电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高岑表示，我国新能源汽车“十三五”战略规划布局，将由基础科学问题、系统集成技术、共性核心技术以及集成开发与示范四部分组成。新能源汽车产品在未来3到5年，将保持100%的增长速率。

据欧阳明高介绍，“十三五”电动汽车科技发展战略的总体目标是：到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链技术系统，实现各类电动汽车的产业化，促进新能源汽车战略新兴产业进入快速成长期。

欧阳明高强调，“十三五”电动汽车规划将继续坚持“纯电驱动”的技术转型战略，开发电动汽车动力系统技术平台，超前研发下一代技术，完善电动汽车产业链，支撑电动汽车产业化发展。

“十三五”电动汽车规划，将沿承此前发展确定的指导思想，继续坚持“三纵三横”的基本技术体系，即纵向发展燃料电池动力系统、混合动力系统、纯电动力系统，横向发展动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电子控制与智能技术。整体规划将针对世界新能源汽车发展的最新趋势和我国新能源汽车产业的实际状况，从基础科学问题、系统集成技术、共性核心技术以及集成开发与示范四个方面，设定并攻关各专项中的重点任务。

以上内容综合自：中国能源报、经济参考表、能源观察、科技日报、中国煤炭报等。

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