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上海充电桩服务费价差大 年底前建成6000个桩

2015-11-11 08:16来源:劳动报关键词:充电桩新能源汽车充电服务收藏点赞

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公共充电桩鲜有问津

除了充电需办卡、服务费不统一,在走访中记者发现,公共充电桩的使用率并不高,甚至可以用鲜有问津来形容。以共和新路停车场为例,常年在那里值班的保安表示平常并不太见到有车主使用充电桩,而在高峰时段,非新能源汽车占用停车位的情况也时有发生。而记者在翻阅“星星充电”App上显示的充电桩状态时发现,几乎90%以上的充电桩都显示“空闲”。

曾有充电桩企业市场部人员向记者坦言,目前公共充电桩是建的多,用得少,特别是一些地理位置较偏的站点,建成至今可能根本没有人用过。“像嘉定那边有个高速路口,有很多充电桩,而那个地区也是最早的充电桩试点地区,但其实用的人很少。自发前去充电的私人车主几乎没有。”该名市场部人员表示。

“我车子买来到现在每天都是在家里充的,自己从家里拉根线出来。从来没去公共充电站充过,一来是每天家里充的电跑一天够用了,二来是也不知道哪里有充电站。”一名比亚迪秦车主反馈道。

目前上海全大市内公共充电桩相对较分散,特别是市区内,基本每一处只有一到五个,而郊区充电桩虽集中,路途却较远,不会成为私家车车主充电的首选。再加上“专车专用,专卡专充”等问题,导致公共充电桩的实际使用率并不高。

年底前建成6000个桩

据了解,截止到2013年底,上海市建成运行各类电动汽车充换电站24座、充电桩2020个,覆盖营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等区域。其中私人安装充电桩占58%,单位安装充电桩占32%,公共区域(主要在郊区)安装充电桩占10%。重点在安亭国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等核心区域分别配套建设充电桩770个、118个、70个。作为重点推广新能源车的城区,这些距离市中心较远的新城区的充电桩已经占到了全市充电桩总数的一半。

根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划》,上海申报了推广应用实施方案,计划到2015年推广应用10000辆以上的新能源汽车。与之配套的,将是在全市范围内建设6000多个充电桩。在中心城区,每5平方公里将有一个公共充电点,郊区每10平方公里一个公共充电点。

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原标题:上海充电桩服务费价差大 年底前建成6000个桩
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