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本月,位于三孝口的46中原校址立体停车楼地下混凝土浇筑已完成,这个占地4000多平米的校区将被打造成一座立体停车场,不仅提供260个停车位,还将配套充电桩。
瞄准新能源汽车产业的合肥,在推动这一战略性新兴产业成长的同时,也在不遗余力地建造配套设施,助推新能源汽车更快地走向市场。来自合肥本土企业江淮汽车的消息显示,今年全年纯电动汽车销售量有望突破8000台,这一“合肥品牌”正意欲打造国人新能源汽车第一品牌。
纯电动汽车 单车行驶里程最高11万公里
早在2001年,江淮汽车即开始新能源汽车产业化技术路线的探索,2009年明确提出以“纯电驱动”为助攻方向,摸索“迭代研发”的开发模式。时至今日,江淮汽车已经推出第五代纯电动汽车,续航里程从第一代的100公里已经增加到现如今的200公里。
2010年,江汽实现首批新能源汽车投放市场,至今销售量已超过万台,稳居国内纯电动轿车推广规模首位。
来自江汽的统计数据显示,这些纯电动汽车总行驶里程已经超过了2.5亿公里,单车行驶里程最高已达11万公里,至今没有发生一起安全事故。
纯电动5代 续航里程年底将达到250公里
今年一季度,江汽正式投放iEV5纯电动轿车,作为纯电动轿车的第五代产品,它在外观和性能上都有了更为明显提升,上市之后就受到了市场的青睐。
造型上,这款车最新的六边形大嘴式前进气格栅,同时其前大灯与前格栅相连,内部采用了全电子仪表,左右两侧区域分别是电池温度显示和剩余电量显示,中间则是行车电脑的多功能显示屏。
在最为消费者关心的续航里程方面,IEV5相比于“前辈”有了很大提升,其搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组,续航里程达到200km。
江汽新能源汽车研究院院长夏顺礼介绍,今年年底,IEV5的续航里程将再次提升,有望达到250公里。
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