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下面这个表是我从我们储能项目部中筛选出来的比较有代表性的国外的锂离子电池储能项目,涵盖了像美国、德国、日本、法国这些主要的储能发展国家,还有上面提到的五大应用领域。中间这些电池厂商也是开展储能项目比较多的一些锂离子电池厂商。其实全球锂离子电池企业非常众多,但是真正开展储能项目的锂离子电池企业是非常有限的,简单点评一下。
像韩国的三星SDL和LG这两年增长非常迅猛,它们在北美、欧洲还有澳大利亚签署了非常多的储能定单,美国的A123虽然经历了一轮破产风波,但是它的储能项目仍然在运行,占据了很大的市场份额。在中国以比亚迪为代表的厂商也正在开去国外的市场,像美国的调频市场也都能看到中国锂电池的身影。
前面说到全球储能快速发展,中国储能未来又是会怎样呢?我们下面讨论一下,2014年与储能相关的政府活动主要是政府正在制定的十三五规划,还有新电改方案。十三五方案对储能的发展规划和技术目标都进行了论证,新电改方案为储能创造了新的条件。十三五规划,智能电网重大专项给储能的作用和电网中发挥的一个效果,给予了非常重大的肯定。智能电网中未来也会越来越多地出现储能这个元素。能源局的先进储能技术与大容量装置专题,是为未来几年各种储能技术的性能和发展目标进行了一个详细的探讨。大规模储能技术和政策路线图明确规划了未来十年、二十年的储能政策的一个发展路线。能源部联网行动计划大家可能有所了解,就是把信息技术融入到能源领域中,探讨分布式微网储能,以及各种新型能源技术的一种综合应用模式。电改中这四个配套方案,从可再生能源,电力需求侧管理,电改价格以及电能交易等方面,正在打破原有的体制规范,力图创造新的电力机制,未来新电力机制建立后,储能也会在分布式微网以及电力需求侧中寻找更多的机遇。目前已经开展的像能源互联网行动计划,电力需求侧管理试点等等。
我们中国储能市场发展趋势与未来的展望,2020年中国储能在电力市场的应用规模超过66.4GW。最后说一下储能与电动汽车的结合点,其实车载电池是很好的储能单元,通过电动汽车可以把电力系统和交通系统串联起来,从而对于推动低碳和智能城市的建设起到了很好的作用。我们认为电动汽车与储能结合点主要是四个方面,分别是光储式电动汽车充换电站,需求响应充电,电动汽车电池梯次利用,还有车电互联系统。
最后简要介绍一下联盟,联盟成立于2010年,是国内最早一家专注于储能产业推广的非营利组织,联盟目前下设秘书处,是一个专职部门,主要开展储能产业的深度研究,会员服务,政府服务,金融服务以及联盟的一个储能产业共性服务平台的建设,目前联盟会员是120家,目前联盟与电力部门、科研院所还有政府机构和国际的行业协会都开展了广泛合作,并且与加州储能联盟、印度储能联盟还有德国储能联盟共同发起成立了全球储能联盟。欢迎大家有对储能产业感兴趣的与我们联盟联系,大家共同推动储能产业的发展,谢谢大家!
(以上内容根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)
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