登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
传统平台能较快降成本?
“开发全新平台和使用现有车型平台开发并不对立。”张金汉告诉记者,两者只是选择的开发方式不同。
以江淮iev5纯电动车为例,虽然是在江淮未上市的一款传统A级车平台上开发,但由于电动车和传统车特点不同,所以该车底盘也经过调教,完全按照正向流程开发。
“相对传统车,纯电动车前后的轴承更均匀,是电转向,不需要进气排气,布置与传统车完全不同,加上涉水、热管理等系统,跟燃油车完全不同,所以正向开发是必须的。”张金汉说。
江淮电动车也不得不与传统车共享平台。比如车的外型,如果单独开发,不仅面临高额的设计、模具成本,而且产品的分摊成本也很高,不利于电动车的价格更亲民。
而跨国车企也大都采取电动车与传统车共享平台。比如日产聆风Leaf与骐达同一平台,大众则以高尔夫为原型打造e高尔夫。
张金汉认为,从趋势上看,电动车的竞争力是体现在补贴政策结束后,是否还有市场。如果能够将300公里续航里程的电动车,在没有补贴的情况下,车价控制在10万元以内,未来将极具市场竞争力。
从续航里程上看,虽然张金汉也认同全新平台能够有更多的电池预留空间,不过他认为作为一辆满足消费者使用需求的电动车,只需要满足一周充一次电,大约300公里续航里程就足够了。
“电池技术日新月异、能力密度提升很快。比如江淮iev5使用的电池,已经从之前的180瓦时每公斤,提升到240瓦时每公斤,也就是说,同样重量的电池,续航里程增加了三分之一。”张金汉说。
吉利汽车研究院院长冯擎峰也告诉记者:“现有平台研发电动车受影响的主要是轻量化工作,其他并无太大改变。”他认为,开发新平台,更大的意义在于降低成本,采用新材料。比如,特斯拉采用了全铝车身,宝马i3采用了碳纤维材料。
不过,王晓秋并不认为全新开发平台会减弱上汽在成本上的竞争力。他认为,电动车与传统车一样,竞争力关键在于规模效应,上汽之所以愿意投入真金白银,开发全新平台造电动车,一个很重要的原因是看好未来的电动车市场。
“未来电动车和传统车的关系,就像打火机与火柴的关系。”王晓秋略带幽默地说,上汽之所以愿意从一开始就大手笔投入,是因为相信未来电动车就像打火机一样普及,前期开发平台的费用完全能被分摊掉。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星环卫网获悉,11月23日,安徽龙亢物业管理有限公司采购环卫车项目公布中标结果,中标供应商为郑州宇通重工有限公司,中标金额325.6万元,采购内容包括:1辆18吨纯电动车洗扫车、1辆18吨燃油洗扫车、1辆18吨纯电动车抑尘车、1辆18吨燃油抑尘车。安徽龙亢物业管理有限公司采购环卫车项目中标(成交
北极星环卫网获悉,10月29日,福建厦门市人民政府办公厅发布关于印发《“电动厦门”发展规划(2023-2025年)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出存在问题,全市汽车产业总体规模相对偏小,高精尖技术企业占比不高,尚未形成相对完善的本地配套体系。渣土车、混凝土搅拌车、环卫车、物流车等领
北极星环卫网获悉,9月18日,北京市昌平区城市管理委员会发布新能源道路保洁车辆采购项目的政府采购意向,采购预算金额9100万元,计划10月采购。公告显示,2022年道路尘负荷全市均值为0.50克/平方米,昌平区为0.63克/平方米,全市排名第15名(倒数第3名),昌平区整体道路尘负荷排名靠后。经过在全区范
5月7日,乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称,新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别就是,纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及仍然相对来说是较低的,而传统燃油车在乡村市场的普及是相对较强的,所以在县乡市场来看,应该说新能源发展有巨大的发展空间。未来来看,随着整体的市场
4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍,除继续推进液态锂离子电池的发展进化外,本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线,所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车
近日奥迪一汽新能源汽车项目电池车间土建工程完成交付,进一步推进新型工业化进程为加快建设制造强国贡献力量。奥迪一汽新能源汽车项目是国家重点项目,也是全球瞩目的战略性项目。总投资约26亿欧元,建设内容包括成立新公司和新生产基地,项目总占地面积246万平方米,设计年产能15万辆,是奥迪在华首
北极星储能网获悉,当地时间3月21日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布,欧洲2月新车注册量为902,775辆,同比增长12%。欧洲纯电动汽车注册量约为11.89万辆,同比大增33.6%。欧洲混合动力汽车注册量同比下跌7.2%至6.44万辆。欧洲纯电动汽车销量同比增长24.1%,达到约21.24万辆,插电式混合动力汽车销量约
秋风起兮雁南飞。在这个清秋,银隆新能源纯电动车先后进入四川自贡、乐山,陕西韩城,湖南宁乡,充分发挥其技术优势,为城市建设绿色环保交通体系助力,增添城市风采。复古铛铛搭建城市旅游新载体“一入千年韩城里,街巷楼塔庙无言。”在韩城,银隆新能源仿古铛铛车助力韩城公共交通服务升级、提高市民
北极星储能网讯,2020年4月20日发布,《西宁市进一步加快纯电动车推广应用支持锂电新能源产业发展的措施》已经市政府研究同意,全市新增和更新的公交车全部使用纯电动车,进一步加快纯电动车推广应用支持锂电新能源产业发展的措施。西宁市进一步加快纯电动车推广应用支持锂电新能源产业发展的措施为全
每一天,当辛志涛开车前往福州市石城风场,为那里的27台V80-2.0MW风机做维护检测时,他知道他正在以更可持续的方式帮助我们实现能源转型。因为他现在开的是一辆纯电动车。辛志涛在维斯塔斯服务部已经工作了11年,他的团队也是维斯塔斯全球第一个使用电动车替代传统燃油汽车的服务团队。用电动车来替代
我们经常会被问及关于氢燃料电池汽车的前景,因此有必要对其做出一个公正的评估。目前,氢燃料电池车正在失去与纯电动车竞争的优势,但鉴于纯电动车有一些关键性的缺陷难以克服,这可能最终会使氢燃料电池车成为一个长期可行的替代选择。(来源:LMC|翻译:世界铂金投资协会)纯电动车VS氢燃料电池车现
为进一步深化校企合作,打通院校与企业人才需求通道,助力学生高质量充分就业。近日,浙江欣旺达动力电池有限公司一行来新能源工程与汽车学院开展校企合作洽谈会,学院相关负责人、学生工作负责人、就业辅导员出席了会议。欣旺达动力诞生于具有近30年历史的全球锂离子电池领域领军品牌欣旺达,是一家集
问:6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论?答:中方注意到,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方
针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下,欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不
欧盟委员会12日发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义,招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出,此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定,拖累欧洲经济复苏,阻碍全球绿色低碳转型,给全球应对气候变化的努力蒙上阴
中国汽车产业快速发展,关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,
按照《海南省人力资源和社会保障厅关于公布职业技能提升行动职业技能培训机构和培训工种目录的通知》(琼人社发〔2020〕120号)和《海南省人力资源开发局关于发布和定期更新职业技能培训机构和培训工种目录的通知》(琼人发〔2020〕104号)文件要求,受省人力资源和社会保障厅委托,我局受理审核各市县
北极星储能网获悉,6月13日,住友电工(苏州)电子线制品有限公司电子线三期厂房落成投产仪式在苏州高新区举行,将加大新能源汽车领域电线产品投入,带动全区新能源汽车行业上下游产业的发展壮大。为满足中国新能源汽车市场快速发展需求,公司投资建设三期厂房,导入先进技术产品,扩大新能源汽车领域
6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实。
欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示,如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税,欧洲汽车产业最终将受到反噬。欧委会12日发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。去年10月,欧盟发起
北极星储能网获悉,近日,荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。据悉,该系统采用“四维热管理技术”,冷却效率提升了4倍以上,在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍,体积密度提升15%,低温环境下加热速度提升到之前的3倍,系统级寿命预计提升30%。该产品系
如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳,那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策,其核心成员国对于加征关税意见不一,尤其是德国反对声巨大。不久前,美国宣布对华电动汽车加征关税,税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮,因为去年中国向美国出口
北极星储能网获悉,11月7日,内蒙古阿尔山市宏盛公交客运公司发出通知称,因气温骤降,天气转冷,车辆续航里程无法满足现有运营里程,11月7日该公司所有公交车暂停营运,恢复时间另行通知。11月7日晚间,该客运公司再发通告称,经市政府各部门协调,向大兴安旅游公司借用两台燃油车来确保市民朋友乘车
英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
北极星氢能网获悉,河南氢源技术有限公司联合中国科学院长春应用化学研究所、北京理工大学及上海氢投捷能技术有限公司等国内一流高校院所和头部企业,在固态氢动力电源装置创新前沿技术方面开展协同攻关,研发出续航里程高达153公里的固态氢能两轮车,续航里程达到全国领先水平,具有长续航、低成本、
北极星储能网获悉,从极氪官微发布了极氪001WE版140kWh千里续航套装版本正式开启交付,该车型搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程1032km,是目前纯电量产续航里程最高的车型。据极氪汽车此前消息,极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布,延续了旧款车型的外
北极星储能获悉,2月23日,在“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km,电池容量为25kWh,快充充电时间为15-20分钟。据了解,思皓新能源是江汽集团和大
北极星储能网获悉,大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发,MEB平台将成为MEB+平台。其充电和储能技术以及数字化架构将得到全面优化,同时MEB+平台涵盖的车型范围更广,涉及高性能和豪华等不同领域的车型。大众汽车方面表示,在MEB+平台上,自动驾驶功能将有机会获得重要提升,MEB+平
北极星储能网获悉,9月20日,据澳大利亚新南威尔士大学网站显示,该校研究人员开发出一种新型电动机,可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量,从而增加续航里程。据介绍,最终得到的电动机绝对最高速度达每分钟10万转,峰值功率密度达每公斤7千瓦,是现有内置式永
6月20日,沃尔沃卡车表示,公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉,这些卡车的续航里程可以达到1000公里,补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点,并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen
3月27日,中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示,2021年,全国二手车交易量已经达到了1758万辆,但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前,新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计,传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%,3年期的保值率在72
随着纯电动汽车的普及,以及家用清洁能源存储的需求不断上涨,全球研究人员都在寻找可替代锂离子材料的性能更好的电池,其中钠离子电池脱颖而出。与锂相比,钠的存储更丰富也成本更低。更重要的是,当在高压(4.5伏)下循环时,钠离子电池可以大大增加在给定重量或体积下可以存储的能量。然而,随着充
续航里程能够达到多少?动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展,这些问题有哪些进展?
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!