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“‘老年代步车’在马路上横冲直撞,丝毫无视交通规则,太危险了!”市民李先生说。近一段时间以来,许多市民向本报反映,每天都能看到一些“老年代步车”、“观光车”在马路上野蛮行驶,让人心惊胆战。记者了解到,所谓的“老年代步车”、“观光车”都是一种低速电动汽车,也被称为“电动四轮车”。这些车基本没有牌照,车牌的位置一片空白或挂有生产厂家标志。虽说这种车本来是为老年人外出代步用的,但驾驶者不乏中青年人。
记者从市交警支队了解到,这些车辆将告别“裸奔”时代,同样需要有驾照、牌照等手续才能上路,也再不能无视交通法规了。从26日起,对那些违规上路的电动四轮车,交警将采取处罚措施。
“任我行”的交通现状
随意横穿马路、抢路行驶、随意闯灯、逆向行驶……连日来,记者在街头看到,低速电动汽车违规行驶已经成为常态。一些低速电动汽车司机甚至说,开这种车不用考取驾驶证,车辆没有牌照,不怕被摄像头拍照,交警抓住也不处罚,“好处”很多。
不久前,记者乘坐公交车,在通过路口时,公交司机突然一个急刹车,车上的人东倒西歪,原来是一辆低速电动汽车闯了红灯,要不是公交司机及时刹车,可能将会酿成大祸。一名出租车司机表示,他们在行驶时也最怕遇到低速电动汽车,因为开这种车的驾驶员中,不少人根本没有经过专业驾驶培训,也不遵守交通规则,凭着车的个头儿小,在车流中随意加塞,不知道啥时候就会蹿到前面,让人防不胜防。
对违规低速电动汽车的执法,曾经让不少交警感到尴尬。一位不愿透露姓名的交警告诉记者,马路上的低速电动车很多并无牌照,驾驶员也没有驾驶证,但由于没有明确的法律依据,只能采取批评教育等方法,对小事故一般建议私了,较大事故经鉴定符合机动车标准的才按《道路交通安全法》处理。
电动汽车有了“身份证”
记者了解到,今年8月份开始,在国家《车辆生产企业及产品公告》目录上可查询到的新能源电动汽车,在我市都可以上牌,并享受相关优惠政策。纯电动汽车可以享受购车免税政策,还可以得到国家补贴。在享受免费上牌照的同时,还可免交一年车辆交强险费用。
纯电动汽车在指定地点登记上牌后,即可按机动车统一规范管理,这意味着我市的电动汽车从此有了正式的“身份证”。上牌照后,车主可避免车辆丢失无法找回、出现交通事故无法进行理赔等情况出现。
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4个月,超18万辆,销量占比超13%。这是2020年新能源汽车下乡的初步成果。
并购、申请资质、抱大腿,低速电动车企转正的三大途径。(来源:微信公众号:车东西ID:chedongxi作者:Juice)2019年,堪称决定低速电动汽车生死的一年。这一年,电动汽车领域出现了多项变化,前半年,国内电动汽车的销量仍然在稳步上升,而年中电动汽车的补贴开始退坡,此后六个月,国内电动汽车市场
前言:根据最近15家新获得高速新能源汽车生产资质企业审批流程及欧盟(M1认证、EEC认证)、日本(K-CAR认证)对小型电动汽车的法规要求来分析,未来我国将要实施的《四轮低速电动车技术条件》很可能会对生产企业的产品研发能力、车型设计能力、核心技术能力及现有产品的设计开发历程与原创性作为生产准
7月17日,工信部官网公示的第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟办理变更企业准入信息清单中,河北御捷车业有限公司拟更名为领途汽车有限公司。御捷的新能源汽车业务将与低速电动车业务进一步剥离。一天之后的18日,雷丁汽车在陕西咸阳发布渭蓝双100战略,宣布投资200亿在咸阳建立新基地,该基
近些天一辆小白车在中科院物理所出了名,不是由于她可爱的外表,而是因为她可爱的心灵钠离子电池。没错,这辆小白车就是全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党组书记白春礼在调研物理所期间,专门参观了该车(有图有真相)。是什么让钠离子电池如此特殊?让我们通过9张图了解她
6月7日至8日,电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉,审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开,此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技
一览众咨询通过实地等调研总结,未来低速电动车重点发展的区域应该具备以下特点:具有一定经济基础,县域经济相对发达,居民对汽车需求和出行需求不断增长;具有一定人口密度,出行以中短途为主;城镇化模式以中小城市或城镇组团为主,农村地区与市镇距离较近;具有相对完善的交通基础设施,特别是有较高
编者按一直以来,低速电动车处于野蛮生长阶段没有标准、没有合法身份,但却因价格亲民、使用便捷,近年来产销量节节攀升。伴随低速电动车的发展壮大,业界呼吁早日出台国家标准引导产业规范化发展。但是从另一侧面来看,对于很多技术标准、产品质量参差不齐,依靠打价格战盈利的低速电动车企业来说,国
不同于车企关注低速电动车国标中的技术要求,消费者和经销商更关注低速电动车的后续管理问题。10月底工信部就低速电动车发声,无论是国务院支持还是工信部的恳切建议,都可以看出低速电动车国标落地只是早晚的事。但需要厘清的是低速电动车国标制定的是技术标准,后续的相关法规和管理细则与低速电动车
低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充,2016年销量约为110万辆,是同期中国
根据竞争程度的不同,经济学将市场分为:完全竞争市场、垄断市场、垄断竞争市场和寡头市场四种类型。低速电动车市场接近于完全竞争型市场,是一种竞争充分而进出不受任何阻碍和干扰的市场结构。高速电动汽车产业则具备寡头市场的特征,即生产和销售由少数几家大厂商所控制,厂商相互依存,价格稳定,厂
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
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作为负极材料产业的核心原材料,石墨产业迎来重大利好。美国财政部于当地时间5月3日表示,将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”,这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时,也能获得最高7500美元的税收抵免。随着美国放松中国石墨材料的使用限制,在二
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