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新能源车应该降温 大跃进发展模式不可取

2015-11-30 09:13来源:车讯网作者:夏星关键词:电池技术混合动力新能源汽车收藏点赞

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可见,目前的电动车,要么适合中短距离的上下班使用,要么适合在四季如春的地方使用。前提是一定要有个带电源的固定车位。

不妥之三:安全尚未得到充分保证。

连一个小小的手机,充电时都会发热,电动车里装着几百公斤的电池,一旦控制不好,暗藏的危险可想而之,更不用说,当遭遇交通事故时,车辆受到碰撞,如何保证电池不起火、不爆炸?这是一个目前尚无答案的问题。事实上,特斯拉就曾发生过多次起火事故,这还是在特斯拉保有量非常低的前提下。如果电动车数量增加很多,且持续上路行驶的话,很难说事故率不会激增。

以上的几个不妥都是从使用者的角度出发,如果从产业角度出发,我国若想在新能源领域有所作为,必须从基础做起,在电池、电控、电机3方面创造出属于自己的东西,一定要避免一哄而上,就连乡镇企业、互联网站都投身制造新能源车的火热情形。我们有过“大炼钢铁”的教训,就别再来一次“全民造车”了,1958年的学费别白交。如果只是在普通汽车底盘上装几块蓄电池,接上个电动机,就变身成新能源车,将是很可怕的,因为这根本不是研发,仅仅是一种曲线敛财运动,目标是补助、投资、土地。

原标题:新能源车应该降温 大跃进发展模式不可取
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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