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深度分析:期许与困顿交织的充电桩产业

2015-11-30 13:46来源:电池中国网作者:王建军关键词:电动汽车充电桩充电设施收藏点赞

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产业拐点初现促使企业加大技术研发

充电桩建设大潮势不可挡,预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,到2020年将突破1000亿元。业内人士认为,随着政策和资金的大力度推动,充电桩领域孕育着极大的投资和发展空间,并为相关企业带来战略机遇。

在电动车充电领域顶层设计出台的背景下,充电桩产业面临向上拐点,有望大幅提速步入黄金发展期。相关受益公司有九州电气、万马股份、上海普天、科士达、奥特迅、特锐德、许继电气、国电南自、森源电气、动力源等。

充电桩主要是为了解决现阶段电动汽车电池无法满足续航里程需求的问题而存在的。如何降低充电过程中对电动汽车电池的危害,延长电动汽车电池的使用寿命是企业应该首先思考的问题。

奥特迅是国内充电桩建设的龙头企业,公司增资鹏电跃能,致力于开发新能源汽车应用与充电桩技术研究,并获得深圳市财政资助,增资目的是加大研发投资,进一步掌握充电桩核心技术。

特锐德率先推出柔性智能充电系统,通过主动防护来增加安全策略,使电池寿命得以延长。公司还在开发云平台系统,结合电器设备层、智能充电层来实现三层体系。

业内人士表示,现阶段的充电桩技术研发才刚开始,远不成熟,而目前比较先进的技术方向是均衡充电。均衡充电是均衡电池特性的充电,在电池的使用过程中,由于电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不平衡,为了避免这种不平衡趋势的恶化,需要提高电池组的充电电压,对电池进行活化充电,以达到均衡电池组中各个电池特性,延长电池寿命。

专家指出,充电桩技术开发要考虑充电效率、充电效果、成本控制。目前来看,似乎充电桩技术可以满足电动汽车的需求,但实际上随着运行电动汽车数量越来越多,充电桩的技术不足就将暴露无遗。对充电桩企业而言,投入资本多少、在什么时机投入开展充电桩技术的开发和研究值得深思。

国内充电桩建设运营面临诸多问题

由于目前充电桩发展还处于开拓生态圈的阶段,难免存在诸多问题。首先是充电接口标准不统一,虽然现阶段交流慢充的接口标准逐渐被大部分车厂接受,但关于直流充电、超级充电等快速充电方式,各厂家的标准无法统一。例如特斯拉,在中国自己建设超级充电站的原因,就是因为国内直流充电标准,无法在其车上应用。

原标题:期许与困顿交织的充电桩产业
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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