北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能充换电站评论正文

新能源车“的哥”的寒冬烦恼 续航里程短充电成本大收入减少

2015-12-02 14:43来源:北京晚报作者:殷呈悦关键词:续航里程动力电池充电桩收藏点赞

投稿

我要投稿

2015年12月2日,在零下四度的天气里,狂吼的北风深深钻进他们的心里。他们中大部分人一天中有六七个小时在马路上开车,却很少敢打开车载空调;有三四个小时在等待充电,其中的一两个小时竟是纯用来排队的。打开他们组建的微信群,听到的不是“转悠转悠,能把今天‘份钱’转悠出来就阿弥陀佛”的自我调侃,就是“这条路哪有收费不高的充电桩,我续航里程还剩10公里,快点回我”的紧急“求救”。进入寒冬以后,他们后悔着当初的决定,又犹豫着眼下何去何从。他们算是北京出租车梯队中第一批“吃螃蟹”的人,却被“蟹钳”夹得生疼。他们就是新能源出租车的“的哥”们。

续航里程短 怕趴窝不敢开暖风

上周三,记者从鲁谷大街打车去来广营北路,车开了二十分钟,裹在棉靴里的两只脚就冻得冰凉。记者请司机师傅把车载空调打开,没想到,师傅向着显示屏方向点了下头说:“我的续航里程只剩45公里,您要去的地方离咱们还有30公里。把您送到目的地以后,我只有15公里的续航里程去找充电桩,如果跑完了这十几公里还没找到,我的车就趴窝啦!”

记者这才发现,自己乘坐的是一辆银建新能源公司的纯电动出租车;但还是有些不解:“续航里程快没了,跟开空调有啥关系?”

“嗨!一开空调,续航里程往下掉得那叫一个快啊!开不到终点,您就得下车了。”师傅像打开了话匣子,右手一拍大腿,又蹦出一句:“您没看我嘛,冻成老寒腿都不敢开空调!”

推荐阅读

雾霾来了才惦记电动汽车 充电桩建设是样子工程?

科学目标:五年内新增集中式充换电站超过1.2万座

原标题:新能源车“的哥”的寒冬烦恼 续航里程短充电成本大收入减少
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

续航里程查看更多>动力电池查看更多>充电桩查看更多>