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Power 功率,Life 寿命,Cost 成本,Safety 安全,以及 Energy 能量。
对比的材料是 NMC/NCA 三元材料 /NCA,LCO 钴酸锂,LFP 磷酸铁锂,LMO 锰酸锂。NCA 和 NCM 比较相近,算是材料中的近亲,因此在这里归为一类说。
LCO = LiCoO2 , layered, NMC = LiNixMnyCozO2 , layered, NCA = LiNi1-y-zCoyAlzO2 , layered, LMO = LiMn2O4 spinel, LFP = LiFePO4 olivine
从这个图中,我们可以看出:
LFP 材料
Energy 能量最低(悲剧,容量低是一方面,3.4V 的低电压才是问题,反面例子就是镍锰酸锂尖晶石,电压 4.7V)。篇幅所限,就不在这里放充放电曲线了。
Power 功率一点也不低(在鄙研究所自制的中试级磷酸铁锂,5C 可以做到 130mAh/g 滴(当然 PHOSTECH 的也可以......)。包碳 + 纳米化材料倍率性能还是很强大的!
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北极星储能网获悉,5月以来,保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划,其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险;长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异,可能导致车辆无法启动
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