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中国曾被美封杀燃气轮机后造不了驱逐舰 今天想生产几十艘都行

2015-12-10 14:54来源:图说军事关键词:燃气轮机燃机行业哈电集团收藏点赞

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但在1989年,052型首舰“哈尔滨”号开工之时,事情已经发生了变化。西方重启对中国的武器技术、装备输出禁令,LM2500的引进受阻,中国仅获得4台成品LM2500以及1台用于培训、实验的LM2500样机。从当时的形势判断,中国已经很难再获得新的舰用型LM2500燃气轮机,技术授权与转让也不可能。甚至该机型后续的大修工作,美方也不再提供帮助。

二、乌克兰发动机就像及时雨帮了中国大忙

1990年,乌克兰允许中国引进更大功率的舰用燃气轮机,以苏联发动机为动力的052A型舰方案也随之中止,未进入建造,取而代之的是排水量更大的052系列驱逐舰的其他改进方案(即052B),之后中国这才得以能够舰载新型导弹驱逐舰,而第一艘052B导弹驱逐舰下水之际,已经距离中国建造“哈尔滨”舰整整十多年,因为美国人“稍微”对华禁运,中国采用燃气轮机动力的导弹驱逐舰就被整整推迟了十多年,中国新型导弹驱逐舰也被封杀了十多年,这件事情至今被中国造船人所铭记。

痛定思痛之后,1993年,我国开始引进乌克兰曙光机械设计局研制的UGT-25000燃气轮机,乌方在向我国出售10台UGT-25000/DA80燃气轮机的同时,转让相关技术由我国进行国产化。同时为了防止再次出现发动机卡脖子事件发生,我国依旧没有放松国产型号的研制。特别是在随着我国经济实力、工业基础、技术水平的增强,特别是航空发动机核心机技术的突破,为国产燃气轮机的发展打下了坚实的基础。

原标题:军事|中国曾被美封杀燃气轮机后造不了驱逐舰 今天想生产几十艘都行
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