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【摘要】发改委能源研究所研究员姜克隽预言,2025年国内销售的增量新车中将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?
在12月2日举行的《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上,国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言,“根据目前国家发改委调研情况分析,未来几年内,纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破,10年后的2025年,国内销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车。”
姜先生指出,届时的纯电动汽车实现8kWh/100km,一次快速充电仅需20分钟,30%的电能即可行驶500-700km,“这些梦想都会照进现实,里程焦虑等问题会迎刃而解”,而且车辆成本以及车辆所表现的性能,都将优于传动内燃机汽车。那么,10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?
1、纯电动汽车实现8kWh/100km是什么概念?
美国Edison2公司的VLC超轻量化车,将成为全球燃油经济最高效的一款四座车。该车采用碳纤维复合材料车身和铝合金结构,其车身风阻系数仅为0.16, 97公里/时的高速巡航能耗为4kwh。这款车2013年获得了美国高效率能源汽车(X PRIZE)大赛500万美元的设计奖。
纯电动汽车实现8kWh/100km是什么概念?以宝马i3为例,其整备质量为1195kg,百公里耗电量12.9kwh。当将百公里耗电量降到8kwh,降4.9kwh,即电耗降低38%。按汽车重量减少100kg,,公里油耗降低2.5%,相当于电耗降低7.5%计,电耗降低至8kwh需降低整备质量约507kg,即整备质量降为688kg。若电池重量约100kg、电机重量约38kg,则底盘和车身的重量需控制为550kg。对于一辆普及型国民车可能实现的难度过大。如果要将百公里耗电量降到10kwh,降2.9kwh,只需降低22.5%,整备质量约降低300kg,即底盘和车身的重量约为757kg,则是有可能实现的。
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2024年,比亚迪刀片电池陆续获得国内外头部客户认可,实现了真正意义上的“外供”。6月13日,国家工业和信息化部公示的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单显示,蔚来第二品牌乐道L60,电池供应商为无为弗迪电池有限公司,电池类型为磷酸铁锂刀片电池。该公司是比亚迪旗下专门生产电
据中工汽车网获悉,6月13日,在工信部第384批新车目录当中,乐道L60申报图出现。该车此前已经开启预售,预售价为21.99万元,计划9月份正式上市交付。从申报信息来看,乐道L60将会提供单电机版本,电池采用弗迪的磷酸铁锂电池,续航里程最高可破1000公里。事实上,在国内的新能源市场中,乐道是除了理想
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日前,内蒙古工业大学阿如罕教授课题组在《RareMetals》期刊上发表了题为“Mechanismresearchprogressontransitionmetalcompoundelectrodematerialsforsupercapacitors”的综述文章,分析总结过渡金属化合物用作超级电容器电极材料的研究进展。该研究得到国家自然科学基金青年科学基金项目、内蒙古自然
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1月18日获悉,山东淄博供电公司的储能式大电流短路冲击试验室顺利通过验收,标志着该公司成为国网山东省电力公司首家具备储能式大电流短路冲击试验检测能力的地市级供电公司。淄博供电公司于2019年开始试点建设储能式大电流短路冲击试验室,并先后完成两期实验室改造升级。该试验室配置的大容量储能式
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11月1日,广东能源集团20兆瓦新型储能系统示范项目(以下简称“新型储能系统示范项目”)并网投产,该项目是广东省首个“锂电+超级电容器”火储联合调频项目,已列入国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项。新型储能系统示范项目场址位于广东省珠海市,通过创新性采用“16MW/8MWh磷酸铁锂电
北极星储能网获悉,日前,力神电池所属天津力神超电科技有限公司完成新型超级电容器单体及其首个高电压模组产品研制。据悉,该产品采用国内领先的结构设计,稳定性高,同时整个装配生产过程采用全自动生产线,整条产线布置MES系统,对每道工序、每个产品实现全程可监控、追溯,有效保证生产产品质量及
近日,许继集团承接的华能集团福建罗源电厂超级电容混合储能辅助火电机组AGC调频示范项目全功率投运成功,标志着“超级电容混合储能辅助火电机组AGC调频技术研究及示范应用”项目成功实施,该项目也是国内首个大容量超级电容混合储能调频项目。许继为该项目提供了8套2.5MW储能调频PCS升压一体机系统和6
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2024年国务院发布的“以旧换新”政策,其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代,国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示,2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆,同比大幅增长120%。其中,新能源重卡1-4月销量为1.6万辆,同比增长129%。目前商用
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6月14日,记者从西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉,西宁(国家级)经济技术开发区聚焦抓产业建圈强链,全面开展锂电池产业延链、补链、强链抓招商,初步形成了锂电池产业联盟,产业集聚集群效应初步显现。青海是中国锂资源最为丰富的省份,省会西宁市依托青海地域辽阔、太阳辐射强等得天独厚的优势
北极星储能网获悉,据贝特瑞新材料消息,6月16日,云南贝特瑞负极智能一体化工厂一期项目在云南大理祥云县正式投产。据悉,贝特瑞云南基地规划建设“年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目”,项目计划分3期建设。一期项目建设年产5万吨负极材料一体化项目,打造行业全工序,全产业链,全自动化的生
新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国,5月披露加征关税,对电动汽车关税从25%加至100%,对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日,欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中,在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%,吉利与比亚迪分别
绿研院注意到,近期,多家锂电企业取消了IPO上市进程:6月4日晚间,国有特大型企业江西铜业发布公告,拟终止分拆控股子公司江铜铜箔至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。早在2022年2月22日,江西铜业就官宣筹划控股子公司江铜铜箔分拆上市事宜。同年4月和5月,公告计划分拆江铜铜箔至A
今年以来,我国低空经济领域政策催化密集,作为重要载体之一,无人机应用场景持续拓展。近期,重庆市发布《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》(下称《行动方案》)。《行动方案》计划到2027年,西部国际邮政快递枢纽将初步形成,其影响力和辐射能力将大幅提升。《行动方案》中明确,将推进“
液态锂电池发展如火如荼,下一代的固态电池竞争赛道已经在不断提速。当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、LG新能源、松下,蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企,都在积极发力固态电池。近期有媒体报道,中国或将投入约60
2024年1-4月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业保持增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-4月全国锂电池总产量超过282GWh,同比增长17.5%。电池环节,1-4月全国储能型锂电池产量超过48GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约120.4GWh。受锂电池材料价格下调等影响,锂电池
北极星储能网讯,6月7日,吉林省人民政府发布《关于印发吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案的通知》。文件指出:加快延伸新能源“三电”产业链。进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块,强化正负极材料、电解液等产业链布局,加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化
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