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记者行程近万公里,穿越北方四省区;深入陕蒙晋鲁一线重点煤矿,获取一手调查数据;本文深度探究中国煤炭从“黄金十年”迅速滑落到“全面亏损”的真实原因;找寻煤炭行业脱困与转型的路径。
“黑金”煤炭 如今却成“白菜”价
伊泰集团是一家位于鄂尔多斯的中国最大的民营煤炭企业。这是中国效益最好的煤炭企业。说它好,因为有很多硬指标:这里储藏着最优质的煤层资源;有世界上最先进的生产设备;公司成立于1988年,是新企业,没有沉重的历史包袱;员工队伍普遍年轻且素质高;与动辄几十万人的大型国有煤企相比,这个资产过千亿元的民营企业只有7000多人,人均产值是其他许多企业的几十倍。
翟德元是公司的副总经理,在煤炭行业深耕了40多年,被后辈们倚为行业泰斗。翟德元几年前曾说,如果伊泰集团煤炭的利润下降到每吨30元,全国的煤企就有70%会亏损。如果伊泰的利润降到了每吨5元,全国90%的煤企都将垮掉。
谁会想到,老翟的话一语成谶!中国的煤炭价格经历了从2002—2012年的“黄金十年”上升之后,步入快速下跌通道,煤价遭遇腰斩,煤炭行业陷入全面亏损。翟德元向记者展示的近10年伊泰集团煤价变动柱状图:以2012年为分界,呈现出明显的倒U型走势。煤炭地销单价从2012年最高的每吨298元跌落到今年10月份的每吨141元,价格跌落过半。昔日贵为“黑金”的煤炭,如今变成了“白菜”价。
老翟的话貌似玩笑,实则让人感慨。“心忧炭贱愿天寒”,这是唐代诗人白居易《卖炭翁》中的名句。在伊泰集团总部的道路旁,一堆堆的积雪尚未融化。按理说,现在隆冬时节正是用煤的高峰期,但“天寒”“炭贱”并没有阻挡煤价继续下行。
企业无序竞争 煤价一再“腰斩”
伊泰集团负责销售事务的副总经理杨嘉林:现在我们销售人员真的不知道明天是什么价格,也许就在我们聊的时候,神华给大家来个促销价格。你就得跟着走啊,你不跟着走,人家的船就要掉头。
煤炭港口价格比地销价更能反映全行业的价格情况。截至记者发稿时,秦皇岛海运煤炭交易市场5500大卡最优质的动力煤价格仅为每吨374元,比2011年最高价850元下跌了56%,比“腰斩”还要多。
按照杨嘉林的分析,各家煤企都以行业龙头“神华”的煤价为风向标。但由于煤炭市场需求不足,买煤的不着急,哪家便宜的就买哪家,神华也只能降价促销。各家煤企为保市场份额被迫竞相压价,这又进一步加剧了煤价的下跌。
杨嘉林:价格持续的下降,目前港口和坑口的价格已经和成本脱离了,实际上企业之间是无序在竞争,现在的价格已经是通过报表无法推算出来的,已经脱离了成本。
作为国内效益最好的煤炭企业,伊泰集团每生产一吨煤的完全成本110多元,以今年10月份的价格计算,坑口价格每吨不足90元,吨煤实际亏损达到了20几元。
这样的惨跌,是翟德元从业40多年来所没有见过的。在曾经的“黄金十年”里,煤炭供销两旺,价格持续走高。一些下游企业想要拿到煤炭,还得找关系、托人批条子。但如今,一切都已物是人非。在翟德元看来,目前的煤炭价格的剧烈变动,已经让行业的规划和调整失去了把控能力。
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