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5个人如何参与投资?
个人投资充电站是否众筹模式更适宜?庞雷表示,“众筹模式是非常好的一种投资模式,但在充电桩领域,我们建议众筹模式仅是有益补充,而不要成为主流,因为这个行业并非短平快,投资周期性较长,个人投资应更注重对风险的把控,建议最好通过基金进行投资,通过专业化的团队来运作。”
6充电站建设最大难题?
庞雷表示,不同的充电桩企业可能遇到的难题都不同。但就富电科技来说,电力增容是目前最大的难题。
“一个是成本问题,一个是电力容量的有限。我们目前在电力增容方面已经花了很大成本,此次西客站的充电站就相当于增容了一个兆瓦级的电站,二期工程的电力增容成本或将达450万元。”庞雷如是说。
据小编了解,电力增容报装程序全国各地差异较大,一些地区由于没有较完善的程序规范,导致电力增容建设时间过于漫长,效率低下。“北京效率很高,以前需要6个月,现在只需3个月,这与北京市发改委等相关部门以及电网公司的配合密不可分。”庞雷还补充说,目前上海在此方面也在加速,但所需时间目前还在4个月以上。
7北京充电站最新数据
据北京市发改委最新消息,截止到12月10日,北京市已累计建成5座大型换电站及1.7万台充电桩,充电设施建设规模及整体水平居全国领先地位。
其中,针对大型商圈、P+R停车场(换乘停车场)、加油站等社会公共领域,已建成约4000余台公用充电桩,今年新增2600台,公共充电桩与私人电动汽车数量之比达到了1:4。
8新利好政策将出台
北京市发改委高技术产业处林晓锋副处长在现场表示,《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》近期将出台,计划2017年基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系。
该《管理办法》注重市场化建设引导,鼓励社会资本参与,明确对公用充电设施建设以“后补助”方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。
林晓峰还表示,目前北京市各类社会资源已经积极参与到充电设施建设运营中,包括国网北京电力公司、中石化、普天新能源等央企,以北汽新能源、京能集团、华商三优公司等市属企业,以及以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业。
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