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互联网+汽车改造三端 充电桩进C端市场还需等待

2015-12-14 11:16来源:网易汽车关键词:充电桩充电站纯电动汽车收藏点赞

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朱一璞:大家好,我是来自于36氪的朱一璞,负责整个36氪在创业环境的投资研究工作,其实我也是网易的老朋友,上一次沙龙我也是作为主持人过来,36氪致力于中国创业投资市场整个信息平台的透明化和相关服务的平台,大家多关注这个平台,谢谢大家。

董旭:大家好,我来自易观智库,易观智库是中国互联网方向的大数据分析研究以及评级公司,相信很多互联网方向的同事,包括关注传统企业互联网化的同事都会用到或看到过易观的数据以及我们的评级分析服务,我在易观智库主要负责分析师的业务体系,今天很多嘉宾在前面也分享了很多干货,我们在这个过程当中也收获到了很多内容,希望接下来这个环节我们从相对互联网或行业外部的方式给大家一些内容帮助到大家。谢谢。

周频:我也自我介绍一下,我来自高德,高德干什么的呢?通过林志玲、郭德纲、周星星的声音来指导中国人民的出行方向,我们现在有4亿用户,他们出行也可能是电动车的用户,他们也在高德地图上找充电桩充电站的位置,我开始对这个话题其实不太懂,后来发现有态度的网找我来还是有点道理的,我下面想说说为什么我们是这样排的,我姓周,易观的是董总,这两位姓朱,合在一起就是“周董朱朱”,什么意思呢?说的意思就是我最懂猪的事情,你们知道网易老板是养猪的吧,养猪的人才是最有态度、最有情怀的人。

但我想说这两个“朱”不太一样,为什么36氪的朱总靠得近一点?互联网里最近这几年最火的有两头猪,大家知道是哪两头吗?一个是某某互联网大咖说的,风口来的时候猪也能飞,那头猪很厉害,36氪做互联网创业,你们希望在风口那头猪飞起来之前就进去,在创业者飞之前之前把他抛掉,摔死你们也不管;做车联网的朱总文利是中国现在做车联网服务里规模最大的,第一位,之前有12个品牌,现在估计更多了。

我也是车联网人,一直在说“羊毛出在狗身上,找猪来买单”,那头猪一直没找到,今天我到网易来了,我觉得我们有可能找到那头猪了。

这是两头猪,车联网里经常讨论的,我发现今天讨论的问题是两网融合的问题,一个是车联网,一个是桩联网,如果传统能源车,可能有30%的车有装车联网的需求,那么电动车基本100%需要车联网,这是标配,一方面是政府监管的要求,另一方面是车主内心的焦虑问题,他特别需要和外部的桩连网实时交互,刚才我看了一下高德地图,离这儿300米之内有三个充电的装置,我一查,看到现在上面有五个品牌,最多的是特斯拉的充电站,接下来是国电的,还有普天的,然后是比亚迪跟宝马。

周频:如果我是一个品牌的车主,我看看电不太多了,我焦虑,查查最近的离我多远,10公里之外,可能我要看导航路径、看路况是否支持,别跑到一半一堵,再近也没用,我可能会选择远点但路况稍好的,同时我还得看实时信息,现在是不是充电桩都是满的,有人在用,那我开过去还是不行。

原标题:互联网+汽车改造三端 充电桩进C端市场还需等待
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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