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记者:对于纯电动汽车大家最关心,一是充电桩,基础设施的建设,另外就是续航里程,关于技术层面的。所以特别想了解一下,腾势有哪些优势?
胡晓庆:今年整个新能源汽车市场变化非常快,可以很明显的感觉到,一方面,是企业和产品的准备,另一方面是政府政策的推动,还有消费者对相关事物的认知越来越成熟。
对于充电问题,在北京的公共充电桩我们能用的就已经有300多个了,而在2016年3月前,腾势还将在北京和深圳新增160个充电桩。我们还是主推自己装的充电桩,其次是公共充电桩作为补充充电的方案。
关于续航里程我们做了很多测试。在夏天,我们有个行动叫“光电”,就是把车充满电然后跑到没电,测试续航里程最多能达到多少,我们在夏天跑得最好成绩是400多公里。在日常实际的使用情况来看,腾势在常温状况下,实际续航里程可超300公里。但是在冬天的续航里程,大家就会有疑虑,我们今天在北京实际做的续航里程测试,开着空调、音响、堵车、跑高速,实际的里程成绩是230多公里,并且是没有选择省电模式下的表现。
腾势11月销量达715辆 暴涨90%
记者:最近北京的雾霾很严重,明天又有红色预警的,但我想,这对于电动车来说是个机遇,会促进销售?
胡晓庆:自今年“金九银十”的销售旺季以来,腾势的表现不断走强。今年11月份,腾势销量达到715辆,环比增长90%,登上高端纯电动车市场销量冠军宝座。预计12月销量还会更高。
就像我们在渠道布局方面,并没有一开始就特别快的冒进,北方瑞腾店是我们在北京的第三家店,我们觉得一个市场的发展有一个过程,特别对于高端的品牌,它在发展过程当中是需要一步一步的走的。对于雾霾和限号的问题,这是市场带给我们的机遇,在这个机遇面前,我们觉得企业的准备和产品非常重要,我们自己还觉得蛮幸运的,因为在我们觉得准备好的时候市场刚好迎来这个阶段。
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