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至少我们可以这么认为,如果它想去取代锂离子,难度比前几种要大的多。所以其实作者对于该电容的定位其实非常清晰。
PS:充电7秒钟跑35公里,我是感觉这个数字算的很有趣,还是7的位数呢……
好的,折合一秒钟跑5公里,如果是一般的家用电动轿车,一度电跑7~8公里,咱就按10公里算吧,1秒钟充电得要0.5度,1kWh=3600kWs 也就是功率达到1800kW,嗯,不烧了才怪……
百度:特斯拉超级充电桩:85KW,普通充电桩:20KW。所以,可想而知1800KW是个夺目夸张而难以实现的存在啊!
总结一下就是,此次中科院的新材料确实有着重大突破,但是从实验室到工厂到市场还有很远的路要走。
晓峰想引申的是,从文章比较科学得推理中我们可以发现石墨烯作为一种电力储存方式的高级替代,一直是科学界的梦想,而且正在大踏步的迈向成功,似乎明天不成功,特斯拉和比亚迪不用上超级电容来替代他们现在的锂电池技术,那就是天理不容的事情啊!
但事实呢?晓峰觉得从特斯拉和比亚迪迟迟没有这方面的动作,可以很明显的作为投资人辨别这个事物发展的标尺。他们不用,说明完全没有到有商用价值的阶段。也就是说应用方很淡定,真正激动的只剩下股民了。这个有意义吗?
讲得再远一点,就是所谓的价值投资者的问题。价值投资者,晓峰一直认为就是听故事的能力比较强。从真正的企业的成立,项目的投资来看,任何人都会有这样的直观的感受,就是要成功一项实业,难度是非常高的,成功率是非常低的,如果放到PE也就是风险投资的角度,失败率99%,也不为过。想一想,只有BAT这三家是真正突破重围,成功的互联网企业,就知道,一个故事成为现实的概率是多少了。
而现在,股市里多的是讲故事的,自己讲还不够,不知道是不是动用了什么手段,让美国的科学杂志帮着一起讲故事,说的好像是中国电动汽车界欢声雷动,其实真正激动的只有股民。那你是不是其中的一员呢?
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