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【观察】能源互联网价值链先行者 特斯拉的全球能源野望

2015-12-29 10:55来源:领能知道关键词:特斯拉能源互联网马斯克收藏点赞

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相比起通信行业突飞猛进的发展(今天的智能机和最开始的电话已经完全不是一个东西了),能源行业和汽车行业在进入20世纪后,进入了呆滞阶段。能源行业的“呆滞”已经不用赘述了,汽车行业的“呆滞”用这两张图就可以说明:

这是1815年的火车发动机:

这是2015年的汽车发动机:

Tim写道:他们是如此相似,根本不像隔了200年之久。

导致这两个行业长时间陷入“呆滞”,原因是相似的:1、进入门槛高得不可理喻;2、原有的大公司对政府决策有着很强的影响力。

2003年,有钱的(1.8亿美金,重要的事情说三遍)马斯克觉得自己有资本进入这个门槛高得吓人的领域了。电动汽车是最好的切入点。汽车本身是化石能源的消费大户,如果汽车的能量也来自二次能源电能,改变最上游的能源生产结构带来的意义则更为非凡。

“从人类的角度来看,本世纪我们需要解决的最大问题是可持续能源生产和消费问题。”(其实这才是真正重要的事情,1.8亿美金一点儿都不重要)用电动汽车来改变人们的能源消费习惯,马斯克用特斯拉来完成这个使命;那么用谁来改变能源的生产结构呢?马斯克选择了太阳能。

马斯克将太阳称为“这个随处可见的核聚变反应堆就挂在天上,哪怕你什么都不做,它就是在那儿亮着,每天都会按时点亮,而且还往外释放着不可思议的能量。”

他和两个表亲在2006年创建了SolarCity,以“让可持续能源更快地进入千家万户”为使命。似乎在哪里听过?SolarCity的使命和特斯拉的使命,其实就是让我们迈向太阳能“黄色世界”同一目标下两个不同的切入点。

原标题:他不仅要干翻中美俄 他还要干掉石油和煤炭
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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