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政策导向刺激需求,未来发展应可持续
尽管行业研究员、多家企业公开表示看好锂电行业的长远发展,但也有行业相关人士对碳酸锂价格的疯涨表示担忧,认为碳酸锂价格的暴涨暴跌对行业发展并不利。
根据公开资料显示,全球锂资源76%分布于盐湖,24%为矿石。而中国锂资源储量约占全球17%,以盐湖资源为主,但受天然自然条件、技术水平、产品质量稳定性等等因素的影响,开发进程缓慢。在全球锂资源供应市场,三大锂盐产品生产商(SQM、FMC和Albemarle)占据了大部分市场份额。对于快速增加的国内需求,近年来一直依赖于从海外进口碳酸锂。2007年至2012年期间,除2009年受金融危机的影响净进口量明显降低外,我国碳酸锂进口量维持快速增长。根据中国有色金属工业协会的资料显示,2015年1-11月,我国碳酸锂净进口量为9756吨,主要的进口国为智利和阿根廷。
回顾碳酸锂行业的历,,1997年SQM成功利用沉淀法提锂,SQM、FMC等盐湖产能冲击市场,由于碳酸锂仅是其主营产品的副产品,故成本优势明显,大部分中国矿石提锂企业被迫退出市场;自2003年开始,随着锂电池运用带动碳酸锂需求大幅增长,在此期间由于盐湖项目从规划到投产需较长时间且碳酸锂仅为其副产品,不能及时进行产能扩张,矿石提锂企业重新回归,且价格进入上行通道。
目前,国内随着国家新能源产业支持政策的不断出台,行业迎来发展的黄金时期,但是这个行业未来发展是否可持续性?
在业内人士看来,2009-2014年由于行业无序竞争情况严重,碳酸锂价格普遍较低,碳酸锂生产企业普遍微利或亏损;随着我国新能源汽车政策的逐步落实以及《中国制造2025》等国家经济顶层设计方案的推出,锂电行业的前景被普遍看好,碳酸锂市场报价从2014年底开始逐步回暖,一路上行至如今的“10万+”时代,但在享受行业利润增长的同时,整个中国锂盐行业应该保持一份清醒,要有居安思危的意识。
“目前我国锂电行业的整体水平在不断提升,但是产品质量良莠不齐、厂商之间无序竞争、上游资源开发进程缓慢等情况普遍存在,在此情况下,价格的持续上行导致国内与国际产品价格差异拉大,不排除国外产品大规模低价进入国内市场的可能。目前国际上盐湖厂商正在实施或计划实施的扩产规模不容小觑,随着其产能的达产释放,供需将重新回归平衡,市场价格也将回归正常,中国锂盐行业如何面对国外产品的竞争,分享新能源汽车市场增长的红利,值得全行业冷静思考。”相关业内人士如此表示。
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北极星储能网获悉,6月20日,盐湖股份披露投资者关系管理信息,回答投资者问题。2025年,公司正式融入中国五矿体系与中国盐湖,公司将牢牢把握融入央企平台的历史机遇,以高度的责任感与使命感,全力投身世界级盐湖产业基地建设。现各项业务有序开展,主要产品生产和销售稳定,为后续公司发展奠定了坚
近日,四川省经济和信息化厅发布经信系统重点调度的2025年500个重点工业和技术改造项目名单,项目总投资17048.9亿元,2025年计划投资3291.6亿元。其中包含川投泸州天然气发电及配工程项目、四川华电内江白马2×475兆瓦燃机示范项目、四川达州燃气电站二期工程、国家电投川东北高效清洁煤电综合利用一体
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目前,沪深5100余家上市公司披露了2024年年报和2025年一季报。总体看,去年以来,一系列稳增长政策陆续落地,资本市场改革措施持续显效,新质生产力发展不断取得新进展,上市公司业绩显现不少亮点。总体业绩韧性显现部分行业表现亮眼从2024年年报看,74%的沪深上市公司实现盈利,48%的公司盈利正增长。
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
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从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔,照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球
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12月新能源乘用车市场预判11月以来全国疫情形势变化迅速,随着12月7日“新十条”出台,常态化防控政策全面优化,各地积极贯彻落实,我国的抗疫步入全新的阶段。防疫政策的改善长期有利于稳定消费信心,推动消费恢复,前期压抑的消费需求有望稳步释放。年底车市政策调整在即,燃油车购置税减半这一强刺
北极星储能网获悉,12月22日,睿蓝汽车发布车型调价说明显示,因受新能源车补贴政策及全球原材料大幅上涨影响,睿蓝汽车将于明年1月1日起调整售价,上涨幅度5000-8000元不等。值得关注的是,近一个月,多家新能源车企宣布调价。11月23日,比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进
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10月8日工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2020-2022年度补助资金预拨测算工作。根据信息显示,2018-2020年间,共有10家车企就2317辆燃料电池汽车进行推广应用补贴申报,其中2317辆全部通过了专家审核,补助金额合计10
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