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我们来看看产能。
在2014年的时候产能基本稳定在1.6万吨左右,多氟多2012年扩产,扩产以后其他家也跟着进入这个行业,2013年扩展完了,2014年就感觉痛苦,2015年尤其痛苦。大家就没有激情了,日本人更甚,台湾就不做了。关东的消息一直在变,今天的消息还是不开,它的产能也是在下降,目前的产能大概是1.34万吨到1.35万吨之间。
八月份以来,整个动力电池的需求增加得很厉害,六氟磷酸锂也出现供不应求的局面。2016年日本企业还是说要转移产能,现在看对2016年影响不大。中国企业搞化工的就会增加一点产量,这种增产有限。现在基本上各个六氟磷酸锂的工厂都说要新建产能,包括我们也发了公告要新建3000吨,像六氟磷酸锂都是18个月的建设周期,产能要建起来也是17年以后的事情了,所以2016年整体来说产能略有增加,通过技改的增加,新增的并不多。
说起全球的销量,2014年因为价格实在降得太低了,日本就退出去了,国产的锂盐销售超过日本了,台湾企业份额大幅降低。2015年中日韩三国锂盐销售稳步上升,中国锂盐市场份额再继续扩大,约占全球份额的51%。
从销量上来看,斯特拉说在衢州建锂盐工厂,消息也是变来变去,现在来看合作伙伴变了一下,未来还是要做,我们感觉如果不在中国建厂,这个锂盐工厂确实有很大的成本劣势。
第三部分,趋势。
电池需求量持续增加,2014年全球新能源汽车30万,中国销售超过7.85万辆,同比增长4倍。2015年1到11月份,乘用车是13.87万辆。今天我看了最新的消息是整个新能源汽车是27.92万辆,这个是1到11月份的数据,同比增长4倍。任何一个行业有这么一个增长,对上游的材料拉动都是巨大的。
我们来看看电解液。
2015年六氟磷酸锂在全球按照大约1.2万吨算,电解液就是10万吨,算一半数码一半动力。我曾问比亚迪的相关负责人,你们动力是多少?他说动力可能需要8GW或者9GW,他说数码现在没有人关心了。总体来说是一半对一半。合计10万吨电解液,数码我们就给10%的增长,就是5.5万吨。动力从汽车来看,电解液就算一倍的增长,就是1万吨。所以,2016年电解液有15.5万吨。2016年如果把5.5万吨折算成六氟磷酸锂,新增的六氟磷酸锂需求量大约是7千吨。2016年国内新建的可能只有一家新三板上市叫新泰,可能要扩一千吨,其他都是技改,多氟多增加一千,森田增加一千,新泰增加一千;天赐着了一次火,可能复产,复产增加一千;其他加上一千,就是五千,所以还有2000吨的缺口。
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