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1月5日,李克强总理来到山西焦煤集团官地矿,深入矿井7000米考察煤矿生产。下井前遇到刚出井的矿工,面对满脸黝黑的工人,总理说:“你们自己常年在黑暗的井下工作,却照亮了他人。有人说你们是煤黑子,我说你们是煤亮子。煤炭工人不仅是山西的脊梁,也是国家的脊梁。”煤炭行业当前的困境由来已久,早已不是一天两天的事了,“十三五”开局之年伊始,总理就选定山西作为考察地点,则说明了中央对煤炭问题的重视。
除了新年的问候,总理还传达了哪些意思
李克强总理说,当前煤炭行业正面临产能严重过剩、价格大幅下跌等问题,处于历史上少有的困难时期。煤炭产业要根据市场需要,主动压产减量,严控新增产能,同时通过创新拓展发展空间,促进富余职工转岗就业,政府也要多措并举创造环境。他要求随行的有关部门尽快拿出规范煤炭市场、降低企业成本的举措,共同努力让煤炭行业闯过严冬、打开新局面。
李克强勉励年轻创业者弘扬晋商精神,他说:“晋商精神体现出‘无中生有’。他们并不依靠本地自然资源,而是依靠头脑,最早是把南方茶叶丝绸等贩到北方,又开创了票号。今天你们创业创新,也要凭借头脑中创意‘无中生有’。”言下之意,既有对创新创业的鼓励,同时也将中央淘汰落后产能的决心表露无遗。
在此次考察前,总理到太原钢铁调研时就说“好钢要千锤百炼,好产能要优胜劣汰,希望你们用‘不锈’精神和智慧,浴火重生,重振雄风”,与此番煤炭调研的话也有些许异曲同工的意味。
解决产能过剩绕不开的难题
在整个煤炭行业春风得意的时候,背后的很多问题都被表面的繁华掩盖了;到了繁华落幕、危机四伏的时候,过去繁荣的表面下所潜藏的各种矛盾和隐患,纷纷从幕后争先跳出暴露在摇摇欲坠的行业舞台上。此时,不少大型煤企都已开始推进新一轮的改革,而摆在他们面前的,是一个庞大的群体和一堆牵一发而动全身的难题。当前各类煤炭产能50亿吨,煤炭产能有600万人从业者,而如果淘汰10亿吨产能,就意味着其中会有一百多万人失业。
中国人民大学经济学院教授刘瑞 认为,煤炭行业在化解产能过剩中,面临着诸多的难题,例如煤炭产业如何向非煤产业转型;如何安置落后产能工人的就业问题;解决环保问题的迫在眉睫;企业之间、企业与银行之间的债务拖欠要如何清算等。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强 则认为,煤炭产能过剩是企业和政府共同面临的难题,不是靠单一的力量能够解决的。他表示,今年煤炭的亏损有可能会进一步扩大,煤炭的问题既涉及煤炭企业又牵涉地方政府,要解决产能过剩很难单依靠煤炭企业内部的力量完成,更需要中央政府以及相关行业支持。
“去产能”没有速成办法
虽然减少煤炭、去产能化是我国减少大气污染以及兑现温室气体早日达峰承诺的要求,不过占全球消费量50%以上的中国煤炭是否会马上退出历史舞台,还要考虑诸多的现实问题。
中国电力企业联合会部门主任薛静认为,我国能源发展目前依然需要煤炭,“十三五”煤电装机还将适度增长,这是煤电地区性结构调整和电力消费刚性需求的双重需要。在她看来,中国经济是地区间梯级式的发展,能源也是一样,所谓的“过剩”是地区型过剩、阶段性过剩,而不是永久性过剩。薛静还认为,全国平均水平完成工业化,预计要到2020年左右。而且根据趋势研究分析,到2020年也只是部分省份完成,大部分省份还是不会完成。从能源增量角度来讲,电力增量仍然有较大的需求空间,技术的进步并非减小用电量,而是增加用电量,这是社会电气化、自动化、智慧化发展的规律。从这个角度来讲,结合我国的资源禀赋,我们目前依然需要煤炭,工业化在各省要继续完成,这个阶段煤电发展还有一段时间。
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰 认为,虽然“去产能”是趋势,但是不建议煤炭“马上死掉”。他表示,逐步淘汰煤炭落后产能是倒逼发展转型的趋势,需要下决心去做。能源企业以及整个能源行业都需要优胜劣汰,在这个过程中,逐渐减少经济发展对煤炭的依赖,煤炭产业采取做到“去产能”,这是大趋势。但是,在未来很长的一段时间内,煤炭还会在我国能源组合中占重要的地位。他还认为,煤炭产业未来要做好的有三件事:一是主动去产能,把产量降下来;二是做好清洁化利用,减少对环境造成的污染;三是为非化石能源的发展铺路,主动让出发展空间。
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本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
作为南疆兵团能源国企的标杆,南疆能源(集团)有限责任公司(以下简称“南能集团”)在新时代的浪潮中,以“破题”之勇、“破局”之智、“落实”之力,走出了一条从传统能源企业向现代能源综合服务集团转型升级的示范之路。其改革实践不仅是对国企改革深化提升行动的生动诠释,更是对“惟改革者进,惟
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
5月13日,集团公司副总经理、党组成员赵晓东在集团公司总部会见华阳集团副总经理、党委常委曹怀建一行,双方就进一步深化合作交换了意见。赵晓东对曹怀建一行来访表示欢迎,并简要介绍了集团公司整体发展情况,今年以来煤机电量电价及电煤采购情况。赵晓东指出,中国华电与华阳集团煤炭购销合作基础良
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
日前,大同市人民政府发布大同市碳达峰实施方案的通知。通知指出,统筹风光资源开发和国土空间约束,结合采煤沉陷区综合治理,兼顾生态修复、造林绿化与相关产业发展,统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源,重点推动风电和光伏发电基地化规模化开发。积极推进老旧光伏电站、风电机组技改升级,提升存量
节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
5月15日上午,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,邀请山东省能源局主要负责同志等介绍山东深入实施“八大行动”,推动新能源高水平消纳情况,并回答记者提问。中新社记者:我了解到,山东打造能源绿色低碳转型示范区是未来一段时间的重要任务。请问,下一步山东在新能源发展过程中,将采取什么
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近日,广东电力发展股份有限公司(简称:粤电力)公布2025002号投资者关系活动记录表。根据披露信息,截至2024年末,粤电力拥有燃煤发电控股装机容量1,995万千瓦,气电控股装机容量1184.7万千瓦,风电、光伏等新能源装机727.59万千瓦。目前在建新疆托克逊风电、莎车光伏项目等新能源项目合计装机容量约
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高比例可再生能源接入,给电力系统运行方式带来重大变革,在此转变中,需要实现顶层机制与底层技术的有机结合,为新能源上网电量全面入市提供有力支撑。在推动新能源上网电价全面由市场形成的同时,行业面临两大挑战:顶层机制层面,需优化新能源与火电、新型经营主体同台竞价的制度设计;底层技术层面
2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“全球智能网联汽车已迈入加速竞争状态。”中国工程院院士李克强在会上如是说,并分析了智能网联汽车大规模产业化面临的五大问题。首先是对单车智能的“本质局限性”认识不足。基于单车自动驾驶的AI大模型,对“性能瓶颈、
新华社北京11月2日电李克强同志生平中国共产党的优秀党员,久经考验的忠诚的共产主义战士,杰出的无产阶级革命家、政治家,党和国家的卓越领导人,中国共产党第十七届、十八届、十九届中央政治局常委,国务院原总理李克强同志,因突发心脏病,经全力抢救无效,于2023年10月27日0时10分在上海逝世,享年
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