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1月5日,李克强总理来到山西焦煤集团官地矿,深入矿井7000米考察煤矿生产。下井前遇到刚出井的矿工,面对满脸黝黑的工人,总理说:“你们自己常年在黑暗的井下工作,却照亮了他人。有人说你们是煤黑子,我说你们是煤亮子。煤炭工人不仅是山西的脊梁,也是国家的脊梁。”煤炭行业当前的困境由来已久,早已不是一天两天的事了,“十三五”开局之年伊始,总理就选定山西作为考察地点,则说明了中央对煤炭问题的重视。
除了新年的问候,总理还传达了哪些意思
李克强总理说,当前煤炭行业正面临产能严重过剩、价格大幅下跌等问题,处于历史上少有的困难时期。煤炭产业要根据市场需要,主动压产减量,严控新增产能,同时通过创新拓展发展空间,促进富余职工转岗就业,政府也要多措并举创造环境。他要求随行的有关部门尽快拿出规范煤炭市场、降低企业成本的举措,共同努力让煤炭行业闯过严冬、打开新局面。
李克强勉励年轻创业者弘扬晋商精神,他说:“晋商精神体现出‘无中生有’。他们并不依靠本地自然资源,而是依靠头脑,最早是把南方茶叶丝绸等贩到北方,又开创了票号。今天你们创业创新,也要凭借头脑中创意‘无中生有’。”言下之意,既有对创新创业的鼓励,同时也将中央淘汰落后产能的决心表露无遗。
在此次考察前,总理到太原钢铁调研时就说“好钢要千锤百炼,好产能要优胜劣汰,希望你们用‘不锈’精神和智慧,浴火重生,重振雄风”,与此番煤炭调研的话也有些许异曲同工的意味。
解决产能过剩绕不开的难题
在整个煤炭行业春风得意的时候,背后的很多问题都被表面的繁华掩盖了;到了繁华落幕、危机四伏的时候,过去繁荣的表面下所潜藏的各种矛盾和隐患,纷纷从幕后争先跳出暴露在摇摇欲坠的行业舞台上。此时,不少大型煤企都已开始推进新一轮的改革,而摆在他们面前的,是一个庞大的群体和一堆牵一发而动全身的难题。当前各类煤炭产能50亿吨,煤炭产能有600万人从业者,而如果淘汰10亿吨产能,就意味着其中会有一百多万人失业。
中国人民大学经济学院教授刘瑞 认为,煤炭行业在化解产能过剩中,面临着诸多的难题,例如煤炭产业如何向非煤产业转型;如何安置落后产能工人的就业问题;解决环保问题的迫在眉睫;企业之间、企业与银行之间的债务拖欠要如何清算等。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强 则认为,煤炭产能过剩是企业和政府共同面临的难题,不是靠单一的力量能够解决的。他表示,今年煤炭的亏损有可能会进一步扩大,煤炭的问题既涉及煤炭企业又牵涉地方政府,要解决产能过剩很难单依靠煤炭企业内部的力量完成,更需要中央政府以及相关行业支持。
“去产能”没有速成办法
虽然减少煤炭、去产能化是我国减少大气污染以及兑现温室气体早日达峰承诺的要求,不过占全球消费量50%以上的中国煤炭是否会马上退出历史舞台,还要考虑诸多的现实问题。
中国电力企业联合会部门主任薛静认为,我国能源发展目前依然需要煤炭,“十三五”煤电装机还将适度增长,这是煤电地区性结构调整和电力消费刚性需求的双重需要。在她看来,中国经济是地区间梯级式的发展,能源也是一样,所谓的“过剩”是地区型过剩、阶段性过剩,而不是永久性过剩。薛静还认为,全国平均水平完成工业化,预计要到2020年左右。而且根据趋势研究分析,到2020年也只是部分省份完成,大部分省份还是不会完成。从能源增量角度来讲,电力增量仍然有较大的需求空间,技术的进步并非减小用电量,而是增加用电量,这是社会电气化、自动化、智慧化发展的规律。从这个角度来讲,结合我国的资源禀赋,我们目前依然需要煤炭,工业化在各省要继续完成,这个阶段煤电发展还有一段时间。
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰 认为,虽然“去产能”是趋势,但是不建议煤炭“马上死掉”。他表示,逐步淘汰煤炭落后产能是倒逼发展转型的趋势,需要下决心去做。能源企业以及整个能源行业都需要优胜劣汰,在这个过程中,逐渐减少经济发展对煤炭的依赖,煤炭产业采取做到“去产能”,这是大趋势。但是,在未来很长的一段时间内,煤炭还会在我国能源组合中占重要的地位。他还认为,煤炭产业未来要做好的有三件事:一是主动去产能,把产量降下来;二是做好清洁化利用,减少对环境造成的污染;三是为非化石能源的发展铺路,主动让出发展空间。
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主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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