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在刚刚过去的2015年,我国新能源汽车迎来了一次全面爆发。根据乘联会数据,2015年我国新能源乘用车的销量达到17.7万辆,环比增长2倍,势头堪称迅猛。自主品牌撑起了我国新能源汽车市场的大壁江山,比亚迪、北汽、众泰等车企的新能源汽车销量均已超过万辆,其中比亚迪更是连续7个月登顶全球新能源车销量冠军,12月的新能源车销量单月就突破了万辆大关,2015全年新能源车累计销量达6.2万辆。
2015年中国新能源汽车销量表
能够在销量上全面爆发,离不开众多新能源汽车利好政策的推出。从国家到各地政府对新能源汽车的政策扶持,到5月份国务院印发的《中国制造2025》中提出将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,再到关于充电标准的统一,一条条政策被制订被执行,一个个原本的政策障碍被清除,种种迹象都表明,新能源汽车已成为行业发展方向。
不过理性地思考一下,会发现如果仅仅是政策扶持,并不足以支撑起2015年的中国新能源汽车“牛市”,其实国家大力发展新能源汽车的产业方向是多年前就已经确定的,而且前些年几乎每年都有重量级的新能源汽车扶持政策出台,力度也不可谓不大,那为何到了2015年会爆发出如此的力量呢?很显然,政策扶持只是中国新能源汽车大发展的必要条件,而非充分条件,在有了政策这个必要条件之后,又有了其他因素条件的积累,才促使2015年中国新能源汽车的局面豁然开朗。
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5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
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端午假期遇上儿童节,河北张家口崇礼区迎来文旅热潮。山谷音乐会、户外露营音乐节、山地自行车定向赛等特色活动在云顶滑雪场、“雪如意”国家跳台滑雪中心和太舞小镇轮番上演,处处洋溢着欢声笑语。据统计,端午小长假三天,涌入崇礼的新能源车辆达1.5万车次,累计充电量达15万千瓦时,同比增长超10%。
6月3日,国家发展改革委国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定提升措施,促进配电网与分布式新能源协调发展。
为深入贯彻落实党中央、国务院优化营商环境决策部署,持续提升我国“获得电力”服务水平,国家发展改革委和国家能源局联合印发了《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(以下简称《意见》)。现从四个方面对《意见》进行解读。一、关于政策出台背景及意义党的二十届三
5月27日,北戴河区鸽子窝景区充电站,秦皇岛供电公司充电设施保障服务队队员杨利手持红外线测温仪,仔细检查充电桩运行状态。“端午节到来前,我们已开展多轮‘拉网式’巡检,确保设备零隐患运行。”他介绍,目前服务队已完成全市34座热点充电站、260余台充电桩的专项巡检,覆盖充电设施本体及监控、消
北极星售电网获悉,6月3日,国家发展改革委发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见(发改能源规〔2025〕624号)。文件明确,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定
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能源革命的“数字指挥官”、能源领域的“滴滴平台”、匹配供需的关键载体……在“双碳”目标引领下,虚拟电厂成为构建新型电力系统的重要一环,业界亦对虚拟电厂寄予厚望。“集而不群、聚而不合现象普遍存在”、“虚拟电厂‘由虚到实’还有诸多挑战”“虚拟电厂商业模式单一,参与市场机制不健全”……
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