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丹麦发展风电的信心,在其新增装机目标的设定上也有所体现。而且,丹麦已确定要在 2030年前逐步淘汰火电厂和燃油锅炉等化石能源消费,到 2035年实现全部的电力供给和供暖都由可再生能源提供。“因此,要实现 2050年的目标,加大风电投资的重要性是不言而喻的。 ”Bøndergaard说道。但还有一个突出的问题是,如果委员会支持像 Kriegers Flak这样的大规模的招标项目,或者参考 2012年新增陆上风电装机目标重新设置目标等,将会产生哪些影响。
陆上风电目前是丹麦最便宜的电力来源,但是土地资源十分珍贵,这也是为什么海上风电的电价是陆上风电的两倍但还要继续发展的原因。鉴于目前公共服务义务中对海上风电的补贴政策将于明年到期,而陆上风电的补贴期限是到 2018年,因此现在一切还很难下定论。
尽管未来政策充满了不确定因素,丹麦风电场的利益攸关方对陆上和海上风电的发展仍然信心十足。瓦腾福就是持乐观态度的公司之一。该公司为欧洲第五大能源企业,持有丹麦陆上风电大部分的业务,并拥有大量海上风电装机。提到新政策,瓦滕福北欧风电项目开发主管 Peter Tornberg说道:“丹麦风电发展的未来一定是光明的,新的能源政策一定可以酝酿出更多的发展机遇,我们对此非常期待。 ”当问道为何有这样的信心时, Tornberg给出的理由很简单,“从目前丹麦的产业发展情况看,我们有这样的信心并不意外。因为丹麦是风电(陆上和海上)的摇篮,拥有完整的产业链和绝好的风能条件,而且政府对风电的长期政策扶持确保了风电的稳健发展。 ”
瓦腾福公司同时也关注丹麦可再生能源配额制中海上风电和陆上风电的占比, Tornberg说:“我们希望针对海上风电有更进一步的计划,或者能够基本与 2012年能源协议里给出的配额不相上下。从招标过程来看,效率是比较高的,因此我们希望下一个十年也能够延续当前的良好发展态势。”目前,瓦滕福公司针对海上风电的投标工作进展顺利,不仅赢得了 Horns Rev 3海上风电的开发权,也通过了 Kriegers Flak项目的前期审查。
Tornberg还强调,丹麦明确的风电规划也会给项目开发商吃下定心丸,维持对风电项目的投资热情,因为有很多即将退役的风电机组需要新风电机组的替换。“我们相信 2020年后会有越来越多的旧风电场改造工程,以及风电场内少数大功率风电机组的设备、技术升级改造。 ”Tornberg说道。由于丹麦风电开发起步较早,预计下一个十年,将有 25%的在运风电机组在 2030年退役。 Bøndergaard对此观点也很赞同:“风电场改造在政府讨论计划中,应该是较重要的议题,考虑到未来退役风电机组数量的增加,在制定下一个新增装机目标前,至少还需要在改造项目中注入大笔资金。风电场的改造翻新问题不容忽视,否则会丢掉更多的装机量。 ”
目前,瓦滕福公司正参与丹麦 Klim风电场的改造项目,该项目是目前北欧地区最大的风电场项目,装机总量为 7.04万千瓦,此次改造拆除了 35台单机容量为 600kW的风电机组,替换为 22台单机 3.2MW的直驱机组。
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