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广汽传祺GS4PHEV:基于传统汽油车GS4研发,预计今年9月份投放市场,长宽高分别为4510*1852*1677mm,轴距为2650mm,也是一款入门级紧凑型插电混动SUV车型。
名爵锐腾插电混动版车型:锐腾做为名爵的唯一一款SUV车型,还是消费市场占有率最大的紧凑型SUV,插电混动版车型也将于2016年投放市场(关于锐腾插电混动系统的具体参数,目前还不知晓)。
宝马X1插电混动车型:新一代宝马X1计划于今年中旬上市,而宝马X1插电混动版将在秋季推出。目前宝马在国内有530Le和X5xDrive40e两款插电混动车型在售,定位高端但市场接受度较低。 而宝马X1作为一款紧凑型SUV,推出插电混动车型,主打入门级消费市场。
插电混动要火了,政策却要玩变脸啦
北京新能源汽车政策还是只为纯电动汽车敞开大门,插电混动车型连一扇窗都没有。上海依然还是全国新能源车主要销售市场(在上海市场上销售新能源车企达30多家,车型约有70种,外地新能源车品牌占70%,其中75%为插电式混合动力车)。
全国范围内新能源汽车2016年补贴标准为,插电式混合动力(含增程式)乘用车纯电续航大于等于50公里,补贴3万元。相比2015年补贴3.15万元,只少了1500元,影响基本可以忽略不计。
但是,2016年1月都快过完了,上海新能源补贴政策还是处于“真空”状态,免费沪牌政策或将延续,但补贴金额很有可能下降。据上海新能源车推进办相关消息表示,新的上海地方补贴政策还在紧张修改中,预计要在今年3月前才会出台。
上海新能源汽车补贴政策未落地,对比亚迪秦和唐的销售影响较大,消费者可以选择只享受国家补贴标准先购车(上海补贴标准出台再退还补贴金额),或者先交付订金排队预订(等待上海补贴标准出台后再确定是否真正购买),目前比亚迪秦和唐销售情况未步入正轨。
靠山山倒,靠补贴补贴跑
政策说变就变,2016年是补贴金额可能下降,谁又知道2017年是不是连免费沪牌都没有了呢。电动君就问你,不送沪牌的比亚迪秦你还买吗?别说没有免费沪牌了,就是现在还是悬念的上海补贴3万块(2015年上海新能源汽车补贴标准)没有落实,就有很多淀粉犹豫要不要买。
俗话说,靠山山倒,靠补贴补贴也会跑,靠自己最好!2016年顺着大趋势赶上的插电混动汽车还能享受到沪牌的免费大餐。当免费沪牌和现金补贴政策完全撤退后,只有靠自己的技术和产品竞争力才能有底气,心不慌的在市场的抢滩大战中屹立不倒。
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