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进入2016年,碳酸锂价格延续去年12月份以来的上涨势头,由去年12月初的8万元/吨飞涨至现在的15万元/吨。业内人士称,此轮碳酸锂价格飞涨的原因一方面是原料紧缺,下游需求激增,导致市场供不应求;另一方面是机构趁机炒作。这种情况2016年或将持续。
据悉,上周四川地区电池级碳酸锂主流成交价格在14万~15万元/吨,高端成交价格在16万元/吨,部分碳酸锂低端报盘有价无货。而在2014年年初,碳酸锂报价仅3.8万元/吨左右。
碳酸锂分析师赵莉认为,进入冬季以来,原材料基地盐湖停产,国内国际几家新增的碳酸锂项目未能按时达产,导致碳酸锂供应增量减少,是近期价格加速上行的主要原因。与此同时,新能源汽车发展迅速,增大了市场需求量。“部分锂电池制造企业预估2016年终端需求将增加,碳酸锂订货量有所增加,比如广东一家锂电池加工企业,今年1月的原材料采购量已经达到了去年一季度的总和。”2016年,还将有大量锂电池企业投产。
更重要的是,去年12月至今,入市抄底大宗商品的机构、散户数量众多,有色金属产品已被大资金介入,两年里逆市大涨的碳酸锂对于机构资金的诱惑力很大。
在分析师刘文平看来,虽然碳酸锂价格存在泡沫,但价格上涨可持续,暴涨的可能性仍存,核心逻辑是上下游投产的时间错配。“2016供需缺口继续扩大,下游企业的库存提升需求大幅扩大了供需缺口。上半年是电池厂的投产高峰期,而2016的锂资源投产集中在下半年,时间错配需要价格来调整。临近春节行业检修更为频繁,行业出货量下降。”
碳酸锂价格不断飙升,下游企业忍不住发声。锂电池正极材料龙头企业杉杉科技公众号发布了《杉杉科技告锂电下游客户公开书》,称锂电原料疯涨将下游客户“逼向生死存亡的悬崖边沿”。
目前,全球主要的锂资源掌握在美国雅宝、美国富美实、智利SQM和澳大利亚泰利森4家公司手里。有数据称,这4家合计约占全球90%以上市场,且均涉足碳酸锂加工。作为碳酸锂涨价受益者,他们对锂矿扩产的积极性并不高。而且,锂矿扩产还受制于当地政策环境和周边开采条件。
按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2020年,我国新能源汽车将达到500万辆。业内认为,这将加剧碳酸锂原料的短缺局面。
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第二十届广州国际车展12月30日正式拉开帷幕,广汽集团举办以“领势前行”为主题的新闻发布会,盘点2022年业绩,并重磅发布2030“万亿广汽1578发展纲要”。2022年,广汽集团预计实现:汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆,同比分别增长约15%、12%;汇总营业收入5,144.6亿元,同比增长约19.7%;利税总额
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9月23日,由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源(上饶)有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源(上饶)有限公司在江西上饶正式启动,标志着蜂巢能源官宣进入电池回收领域。至此,宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等主要电池企业均已
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
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2024年,电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来,快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、
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电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
前有宁德时代“锂矿返利”推恩令,今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”,都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王:碳酸锂,你价格太高了,我要把你打下来。迪王:负极,你价格太低了,我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方,把锂电材料采购价格往低处压,是常规的操
2月4日,四川眉山市政府印发《眉山市碳达峰实施方案》。《方案》提出,重点推动万华化学、杉杉科技、中创新航、锦源晟、天华时代等企业,发展正负极、电解液等材料产业,突破发展锂电池、储能、新能源汽车等产业,推动锂电产业做大做强。眉山市人民政府关于印发《眉山市碳达峰实施方案》的通知眉府发〔
行业数据显示,2023年1-11月,全球登记的电动汽车电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。全球动力电池装机量前十名企业,中国企业依然占据六席,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。预计2023年全年全球动力电池装车量将接近750GWh,仍将保持较快增长。业内机
1月11日,云南杉杉30万吨负极材料一体化项目投产仪式在昆明隆重举行,标志着全球最大的锂电池负极材料一体化工厂正式投产。云南杉杉项目是上海杉杉科技投资建设的年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地,建设包括磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等六大工序车间,生产多规格锂电池人造
6月30日,青山区整区推进屋顶分布式光伏首批18.8MW项目顺利实现并网发电,年平均发电量可达2630万kW·h。据了解,青山区是国家整县(区)屋顶分布式光伏开发试点区,是内蒙古自治区11个试点之一,也是包头市唯一一家试点。按照“成熟一批、开工一批、建成一批”的原则,首批包头装备制造产业园区杉杉科
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