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煤炭2015年发运20亿吨 运输成本占比不降反升

2016-02-16 11:43来源:中国能源报作者:别凡关键词:煤炭行业煤炭市场煤炭企业收藏点赞

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运费下降概率大

据煤炭专家王云介绍,随着准池、蒙冀铁路的开通,原来的运输通道“大准—大秦铁路”和“神朔—大秦铁路”的运价优势被削弱。原经大秦线发运至环渤海港口的部分蒙煤、陕煤货源,将改至准池铁路、蒙冀铁路发运到黄骅港、曹妃甸港。未来蒙冀铁路将可能进一步分流“京包线-大秦线”、到环渤海港口的货源。这就使得“三西”地区煤炭外运路线选择更趋多元化,发货人的选择更加灵活。

铁路运力过剩逼迫各线路的定价机制趋向灵活,适当优惠和量大优惠成为铁路部门的新举措。

2015年6月份开始,迁曹线煤炭铁路运费从1.7元/吨/公里,降至1.4元/吨/公里。而铁总针对其它货品的下调其实在2015年就已经实施了,呼局也在2015年末推出了针对煤炭的优惠政策。

“在迁曹线降价的情况下,预计下一步,大秦线也将下调运价。”王云说。

煤炭分析师曾浩对本报记者表示,煤炭铁路运费下调是一个大趋势。如果2016年的经济下行趋势不改,煤炭运费的下调是大概率事件 。

原标题:2015年发运20亿吨 运输成本占比不降反升
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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