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按照国务院常务会议要求,加快充电基础设施建设。明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利,推动落实住宅小区和 党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设,鼓励地方建立以充 电量为基准的奖励补贴政策,减免充电服务费用。
除了大力推动充电桩等新能源汽车基础设施建设普及之外,对于党政机关和居民家庭购买使用 新能源汽车产品也给予极大的政策优惠,尤其是要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比 例,要提高到50%以上。大力支持和鼓励充电桩等基础设施建设;集中力量以奖代补鼓励电池系统的技术创新,加大对动力电池数字化制造成套装备的支持;扩大 城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例等是这次国务院常务会议部署发展新能源汽车的三个最大"亮点",另外,对提升新能源汽车整车品质。 完善准入标准,加强质量安全监管,发展新能源汽车+物联网,强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查,建立惩罚性赔偿和市场退出等机制等等。尤其是 完善财政补贴等扶持政策,督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求,破除地方保护,打击"骗补"行为。建立合理投资回报机制,鼓励社会资本进入充电设施建 设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。
事件六●我国采取各项措施 加速新能源汽车“上路”
中国多地正在采取各项措施,加速新能源汽车“上路”。24日召开的国务院常务会议,确定了进一步支持新能源汽车产业的五大措施,包括要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。
在过去的一年,中国的新能源汽车保持了持续高速增长态势,据中国汽车协会统计,2015年中国新能源汽车产销量分别达到340471辆和331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。
新能源汽车高速发展,得益于中国对新能源汽车推广力度的加大以及基础设施不断完善。
2015年12月,国家电网宣布2016年将加速推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设,到2020年,中国将累计建成公共快充电站1万座,充电桩12万个,总计覆盖城市202座,高速公路3.6万公里。
国家机关事务管理局相关负责人日前表示,下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度,争取到2020年广泛使用新能源汽车。
2016年,北京市计划新建5000根公用充电桩,2017年将实现平均每5公里一个充电网点。沈阳、广州、上海等地,也纷纷出台了促进新能源汽车使用的举措。
事件七●"以奖代补"发展动力电池
2月24日,在由国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上,"确定进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展"作为首项议题,而提出的五项决议也直指到新能源汽车发展的各处痛点。
国务院提出对动力电池根据性能"以奖代补",并倡导减免公共充电站的充电服务费。此外、扩大公共用车的新能源比例、"提升新能源汽车的整车品质"和"完善财政补贴政策"也被国务院确定为新能源汽车发展的指导方向。
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