当汽车装上飞机“心”！汽车用的燃气轮机是什么鬼？-第4页-北极星火力发电网

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从原理上来讲，就是用燃气轮机发电，再由电力驱动汽车。这样一来，燃气轮机跟汽车很多矛盾的地方就会解决，因为在燃气轮机只需要给电池充电，燃气轮机启动之后可以一直保持最高效率的转速区间，极大的提高了效率。而且在任何情况下，该燃气轮机都不会直接参与动力输出，从而可以一直保持在最高效率区间，而这台车夸张的油耗也是由此而来。说白了，就是车载了一个小发电厂，这个“发电厂”的功率只有36kW。但它搭载的6台电动机，却可以输出768kW的功率，最大扭矩达到了恐怖的8640N˙m。

在这里要跟大家说明的一点是，泰克鲁斯˙腾风上的发电机是被集成到了这个微型燃气轮机上的。从结构上来说，发电机位于进气道中间。发电机、压缩器与涡轮全部连在同一根轴上，当排气推动涡轮转动时，涡轮的转动会带动同轴的压缩器与发电机运转。发电机上输出的就是高频交流电，根据负载设备的情况接入不同的转换器。

这样说起来虽然很简单，但要克服的技术难题还是非常多的，我国无论是冶金学还是材料学，在核心技术上跟欧美比，一直处于下风。但这次，这家中国公司也是有备而来，泰克鲁斯的董事长靳新中表示，目前公司已经申报了7项核心专利技术，其中4项获得了认可。在发动机核心技术上，在于航天科工进行联合研发与合作。此外，泰克鲁斯也有自己的看家本领，比如，空气轴承相关的专利技术，在空气轴承中除了压缩空气外，还有磁场支撑，听起来很高大上对不对。还有自己的电池管理系统(BMS)。

泰克鲁斯在被世人所知的时候，背后的母公司也被人挖了出来，其母公司为至玥腾风科技投资有限公司，成立于2011年，有四大业务板块：航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源与航天军工。

目前国内股市及全球股市受经济疲软影响处于持续低迷状态，股票本身是单边交易模式只能买涨不能买跌，所以股票投资需较长的周期才更容易看到可观的收益。相比较起来现货投资更加灵活涨跌都可以实现盈利，短期更容易看到可观收益。在目前全球经济环境下，现货投资也不失为不错的选择。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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