登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
神一样存在的“老头车”将迎来政策的监管。日前,中国工程院院士杨裕生在接受媒体采访时表示,低速电动车标准的制定工作目前已经交给工信部,各项流程已经开始。业内认为,由于在产品质量和运行方面存在监管空白,低速电动汽车在北京等地野蛮生长,上至长安街,下至胡同,几乎无处不在。而由于不用上车牌,驾驶员也无需驾照,商家还可以根据买主的需求肆意改动最高时速,所以低速电动车经常成为交通事故的主角。“随着全国性行业标准的出台,低速电动车行业将逐步规范,并呈现高速发展的趋势。”上述业内人士说。
多种乱象待解
目前,低速电动车多用于老年代步车,但在国家标准缺失的情况下,低速电动车在多数城市是禁止上路的。记者从东城区交管所了解到,目前在北京地区,除了符合规定的电动自行车能够上牌照、上路之外,低速电动车无法上牌照并且不能上路。
但记者在海淀区、朝阳区甚至长安街上都发现了低速电动车的踪影,特别是居民社区较多的地方,不少低速电动车就随意停放在路边。“平时买点东西开起来挺方便的,而且也不用办什么手续,所以就买了一辆。”一位低速电动车的老年车主说道。
同时,记者从朝阳区一家销售包括时风品牌的低速电动车商家处了解到,“虽然不能在主干道上行驶,但也不用挂牌办证,而且相对于电动自行车更适合老年人,所以不少老年人都选择购买低速电动车。要是年轻人来买,我们会通过对车辆进行一些调整来提升最高时速”。该商家说。
东城区交管所相关工作人员表示,“交管部门此前与有关部门多次进行联合执法对违法违规上路的电动三轮车和电动四轮车进行查处,目前只要被交管部门发现上路或由于低速电动车引起的交通事故,我们都将依法将低速电动车没收”。另外,有私家车车主也向记者反映,对于低速电动车,最不能忍受的就是在路上行驶很随意,拐弯、变道从来不用转向灯。
交管所相关工作人员称,“根据目前规定,低速电动车已经属于机动车的范畴,需要驾驶人有驾驶证并且挂牌,但由于很多低速电动车并没有进入工信部发布的产品目录,所以无法上牌照。很多消费者,特别是老年人对这些情况不清楚,而且在购买后也不会向商家索要发票,导致在得知不能上路后,无法从商家处退货,消费者只能只认倒霉”。
一家并不售卖低速电动车的商家向北京商报记者透露,在众多品牌的低速电动车中,除了有像时风一样品牌较大的产品,也有一些是小作坊生产制造的。“像时风等品牌的低速电动车价格在2万-4万元之间,而像小作坊生产的只是加一个‘盖子’的低速电动车只要1.5万元左右,而很多老年人对于价格比较敏感,所以小作坊生产的低速电动车还是有不少人购买。”上述商家坦言。
而在被问及为什么不销售低速电动车时,上述商家表示,目前北京市不允许上路,所以自己就没有进货。另外,北京商报记者从时风集团客服人员处了解到,目前该公司并没有在北京市区开设经销点,对于在京销售时风的商家进货渠道并不清楚。
值得注意的是,与低速电动车体型相仿的A0级新能源车知豆2014款的售价在2.38万-3.98万元,竞争力十足,“但新能源车要求申请指标上牌的流程对于老年人来说是一个难题。”有业内人士坦言。
全国人大代表、山东时风集团董事长刘义发此前表示,由于目前没有统一的标准和管理制度,小作坊粗制滥造老年代步车、燃油助力车,致使产品良莠不齐,产品无质量保证、无售后服务保障,严重扰乱了小型电动车行业发展。刘义发在全国“两会”期间曾为低速电动车的发展提出议案,希望尽快出台分类管理办法,促使该行业规范有序。
不容忽视的市场容量“由于低速电动车确实有市场需求,各地其实都有企业生产和销售,地方政府允许上路,所以实际销量可观。”汽车分析师贾新光表示。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,汉星能源HX-VDC1000/320电动汽车快速充电机顺利通过中认国创检测,并获得型式试验报告。320kW充电桩所有技术指标均满足最新国标(2017版)技术要求,其中效率、功耗等指标参数遥遥领先。该产品工业设计美观大方,具有IP54防护等级,室内外均可使用;人机交互界面具有人性化、可视化、信息化等优
6月28日,记者从北京理工大学深圳汽车研究院了解到,科研人员开发了一种“低温固相反应-水浸”的联合工艺,实现了废旧钴酸锂电池中锂和钴的绿色高效回收。该研究成果近日在线发表于国际权威期刊《应用催化B:环境与能源》。当前,电动汽车产业加速发展,锂电池的使用量与日俱增。对废旧锂电池进行回收
在全球新一轮能源革命和“双碳”战略背景下,6月21日,工信部印发的《2024年汽车标准化工作要点》指出:支持固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等领域的发展。此外,科技部也表示:将大力布局前沿和颠覆性技术,加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度。6月28日,宁波长阳科技股份有限公司
北极星储能网获悉,6月27日,吉利自研自产的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。据了解,新款电池,在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。新一代神盾短刀电池通过更短、更紧凑的尺寸体积设计,实现更高的安全性,也进一步提升了整包布置的灵活性,
北极星储能网获悉,6月24日,焦作市人民政府发布关于印发《焦作市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动节能降碳改造。加快重点领域用能设备集成化更新和智能化改造,持续提升需求侧管理能力,加强用户侧储能、电动汽车和综合智慧能源系统等灵
北极星储能网获悉,6月24日,国家发展改革委会、农业农村部、商务部、文化和旅游部、市场监管总局印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》的通知。提出拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制,增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动,安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更
北极星储能网获悉,据外交部消息,在6月25日的外交部记者会上,有记者提问称,由于“产能过剩”的问题,加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应?中国外交部发言人毛宁表示,具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。首先,关于所谓“产能过剩”,中方已经多次阐明了立
北极星储能网获悉,港交所文件显示,26日,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。该公司运营哪吒汽车品牌。
随着各地气温越来越高,电力系统即将迎来一年中最大的用电高峰。在这一关键时刻,以电动汽车充放电、分布式储能等资源为载体的虚拟电厂,以其负荷灵活性优势以及先进的调度控制能力,正成为重要的消纳和储能的空间,为保障新型电力系统的安全稳定运行贡献了重要力量。虚拟电厂作为新型电力系统的重要组
在全球新能源转型的大潮中,动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及,以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台,国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措,结合终端市场需求的持续演进,为行业的创新和发展注入了新的动
6月22日上午,国家发展改革委主任郑栅洁在京会见德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克,共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。中方国家发展改革委、外交部、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、人民银行、国家能源局,江苏省、四川省以及国家节能中心代表,德方联
10月16日,中国铁塔发布中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司低速共享电动车电池采购项目(三次)中标结果公示。公告显示,安徽沃博源科技有限公司中标该项目。不含税单价报价1050元,增值税税率:13%,不含税总价1890000元,含税总价2135700元。招标公告显示,本次拟采购电动车换电电池1800组。中标公告
随着我国新能源汽车市场蓬勃发展,低速电动车转型条件逐渐成熟,升级已是大势所趋,对于众多低速电动车企来说,不逃避、直面转型、勇于升级,追求先进才是上策。
正规主流车企生产的中小型电动汽车,技术含量和安全性能高于低速电动车,未来也会有更大的市场。与此同时,地方小型企业生产的低速电动汽车产品则会逐步退出市场。近日,在河北张家口市,一辆低速电动车因驾驶员操作不当,导致11人不同程度受伤,再次引发了大众对低速电动车合规性和安全性的质疑。“低
在人们刚刚从春节假日综合征中恢复过来的时候,站在2019年车市寒冬入口的新能源车企们早已严阵以待,誓要在这低气压的市场环境中大战一场。而它们手上的重型武器,自然是被寄予众望的新款车型。从各个新能源车企2019年的新车规划来看,高续航、高能量密度的车型依然成为车企决战2019的主流选择。而从新
前言:江苏省新能源汽车联盟电机电控分会会长、嘉远电动汽车董事长兼总经理李辉告诉记者:“我觉得低速电动车是老百姓的刚需,也是一个经济增长点,不应急于打压。”在他看来,一味打压是不可行的,而是应该规范生产方和整车经营方、市场方,这意味着低速电动车的标准必须得出台。低速电动车依靠市场“
11月8日,工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作,计划持续加强低速电动车规范管理的同时,严禁新增低速电动车产能。通知还明确将开展三方面工作:一是分阶段开展低速电动车生产销售企
7月17日,工信部官网公示的第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟办理变更企业准入信息清单中,河北御捷车业有限公司拟更名为领途汽车有限公司。御捷的新能源汽车业务将与低速电动车业务进一步剥离。一天之后的18日,雷丁汽车在陕西咸阳发布渭蓝双100战略,宣布投资200亿在咸阳建立新基地,该基
值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际,首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。低速电动车又被誉为国民车,在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。2018年3月,国务院工信部发布的《2018年
6月7日至8日,电动汽车三项强制性国家标准mdash;mdash;《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。据悉,审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开,此次三项强标通过技术审查也是我国积极开展电动汽车标准技
大家都知道,目前各大新能源车型的主要战场多集中在北上广深、天津等一线城市和限购城市。在限购限行的压力下,人们对汽车的刚需逐渐向新能源汽车转移。而在不少三四线城市,尤其是县级市,城乡结合等地区,除了燃油车,低速电动车也就是人们说的老年代步车也占据了一席之地。今年的春节期间,高工电动
导读:由于新能源汽车保持50%以上的同比增长,在2017年全年产量数据方面,新能源汽车产量首次超过了山东低速电动车产量数据。在2017年12月的第八届全球新能源汽车大会上,山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平,这一预测基本接近实际:据山东省汽车行业协
近日,北京院中标辽宁国能新能源开发有限公司沙海及朱碌科两个200兆瓦风电项目调相机EPC总承包项目。国能辽宁沙海及朱碌科两个200兆瓦风电项目调相机EPC总承包工程位于辽宁省朝阳市,拟在沙海及朱碌科两个已建升压站内,每个升压站加装1台50兆乏调相机装置。本项目包含2套50兆乏调相机及其附属设备设施
6月30日,为深入贯彻习近平总书记“2·26”重要批示精神,聚焦落实中国铁建“1256”中长期发展战略,积极布局战略性新兴产业和未来产业,加强对新型储能业务行业政策及市场形势的认识和理解,中国铁建投资集团在北京总部举办了新型储能业务培训会,邀请行业专家讲授新型储能业务相关知识。会议现场中国
北极星氢能网获悉,6月28日,北京大兴区经信局公示了《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》(以下简称《办法》)2023年度及2022年度“支持车辆高效运营”拟支持企业名单。其中21家企业入围2023年度名单,4家企业入围2022年度名单。《办法》第十一条“支持车辆高效运营”中规定,鼓励运力
记者27日从北京市发展改革委获悉,该委近日研究制定《发挥政府投资带动放大效应加快培育发展新动能若干措施》,并配套制定支持供热管网更新及智能化改造项目、支持先进充电设施示范项目实施细则,提升智慧能源供应保障能力。增强城市供热系统调节与安全保障北京市发展改革委能源处处长王壮表示,供热管
6月25日,山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)北京中裕智慧能源有限公司、华丰清洁能源有限公司氢能产业战略协议签署会在中裕深圳管理总部隆重举行。此次签约,三方旨在依靠自身优势,以燃料电池汽车示范为契机,共同探索可复制、可推广的“氢能走廊”,进一步推进加氢站项目建设以及燃
挥发性有机物(VOCs)是生成细颗粒物(PM2.5)和臭氧的共同前体物,加强VOCs治理是现阶段协同治理PM2.5和臭氧污染的有效途径。近日,北京市启动了2024年夏季VOCs治理攻坚行动(简称“VOCs攻坚行动”),聚焦交通、工业、生活三大领域,全力推动VOCs综合治理。此次“VOCs攻坚行动”目标明确,要加快提升
北极星氢能网获悉,2024年6月21日,北京市经济和信息化局发布了《关于组织未来产业领域潜力单位开展创新项目建设工作》的通知。重点领域包括未来信息、未来健康、未来制造、未来能源、未来材料、未来空间六大方向。其中,未来能源包括氢能、新型储能、碳捕集封存利用。以下为原文北京市经济和信息化局
6月21日,北京军都220千伏变电站主变扩建工程核准获批。一、项目名称:军都220千伏变电站主变扩建工程。二、建设单位:国网北京市电力公司。三、建设地点:昌平区南邵镇。四、建设内容及规模:在现状军都220千伏变电站内新增2台180兆伏安有载调压变压器,配套建设无功补偿装置及相关二次设备。五、投资
近日,中能建(北京)智慧科技有限公司注册成立,这是中电工程践行中国能建“1466”战略,落实加快推动“四大转型”,系统打造高质量发展“四新”能建重要举措。为响应国家“东数西算”重大战略部署,自2021年起,中国能建引领所属企业开展业务布局及研究工作,中电工程以“新能源+数据中心一体化”“
北极星储能网获悉,6月21日,北京市经济和信息化局发布关于组织未来产业领域潜力单位开展创新项目建设工作的通知。文件指出,根据工业信息化部和北京市未来产业的重点领域部署,实施未来产业领域创新项目自荐工作。自荐工作结束后,将根据申报单位的行业地位、技术基础、人才与团队实力、资金投入情况
近日,北京市朝阳区发改委印发了《朝阳区节能减碳专项资金管理办法》,其中指出节能减碳专项资金的支持对象为合法经营,具有健全的财务管理制度的单位和机构。支持对象应符合首都城市战略定位和朝阳区产业规划布局,且在生产经营中无重大违法记录和失信行为记录。实施的节能项目应在本行政区域内。节能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!