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布局不断扩大
易开租车coo谭奕对新浪科技表示,虽然考驾照的门槛有所提高,但是考驾照的人数依然在快速增长,汽车租赁市场却没有同比增长。
谭奕认为,由于大部分人不熟悉新能源汽车,对充电桩、续航里程、电池等问题有所顾虑,因此选择租一辆车试用不失为一种明智的做法。将新能源汽车与分时租赁两个受市场关注的热点结合,既能够推广新能源车,也能让更多人体验到新能源车。
目前,易开租车和奇瑞新能源汽车合作,已经在芜湖建成投入使用的电动车租赁点达50个,投入运营车辆1160辆。
一度用车 CEO 王杨表示,分时租赁是介于出租车和公交车之间的交通工具,其定位是微小企业的商务出行。他算了一笔账,从万达广场到望京 SOHO 12 公里的距离,如果使用分时租赁的车,在不补贴的情况下只需要支付 15 元。而快车、出租车的价格均在 30 元左右。
从成本模型上去看,Uber、滴滴只有不断补贴用户和司机才能维持相对有竞争力的价格。此外,无论是采用工业用电还是商业用电,电动汽车的充电成本即使加上停车费用,最终成本也比燃油车便宜。这是王杨看好分时租赁的原因之一。
有业内人士表示,选择分时租赁的用户一般出行时间和距离都较短;其次,性价比较高,电动汽车由于不会产生燃油费用,使用成本极其低廉,消费者接受并不困难。同时,分时租赁的商业模式可以进行升级改造,“不完全分时租赁”或许更适合目前的发展状况。
技术创新与政策刺激使得分时租赁成为一片红海。未来电动车的续航里程以每年15%递增,电池成本以每年10%下降,这种进步将加速整个行业的进步,再考虑到国家新能源政策的进一步加强,新能源分时租赁的前景被看好。
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