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•再说经济:
1)比较运煤和运电的问题
有很多专业的比较,这里不想过多阐述,基本结论就是:比较运煤和输电方案,用输电方案要在缺水的北煤基地建可供8000万千瓦电力的空冷机组,而用运煤方案时则在南方建可供电7288千瓦的水冷发电机组即可。仅从电厂建设投资上比较,输电比远煤方案投资大得多,很不经济。此时需要南运多少煤?按目前发电煤耗为270g/千瓦时,厂用电为6%,则供电煤耗为287.2g/千瓦时,每年共需标准煤为1.9~1.85亿吨/年,祗运优质煤(5000大卡/公斤及以上),则每年运煤量不会大於2.59~2.66亿吨。综合经济性运煤反而更好(数据可以网上找),更别提特高压输送的功率远远达不到设计值了。
这里也要带一点技术性,从事电力系统设计的人大多知道,受端电网是非常需要一定数额的电厂支撑的。所以运煤到南方发电,这些机组从电压和稳定上直接支持各受端系统,同时大大降低远距离受电对全区电力的比例,安全性上也会好很多。
而且国家现在已经批准了蒙西-华中重载铁路煤运通道,非常庞大的工程,以后将在铁路沿线建立非常多的大容量火电厂,这是基本肯定的,本人也在参与几项以后新建如此庞大电厂对电网影响的项目,而这,与特高压交流基本是背道而驰的。
2)比较特高压与直流及500kV输电的问题
中、短距离上,交流特高压线路远不如同塔双回500kV紧凑型线路经济(在投资上,前者为后者的2.5倍以上,在走廊上,前者为后者的1.7~1.9倍)。
长距离上,交流特高压线路远不如同等输电能力的±600kV直流输电。(在投资上,两者相同的经济距离为560公里;在输送为1000和2000公里时,前者投资为后者的1.33和1.9倍;在线路走廊宽度,前者为后者的2~2.4倍)
所以,经济性上也毫无优势可言。
•最后说环保:
和运煤不同(铁路长途穿越我国北方的草原、沙漠和戈壁,80%以上是人烟稀少地区),特高压80%以上将穿越华北、华中和华东的众多城镇、人口密集地区,又多次跨越大江大河,对社会环境将造成恶劣的影响。环境的污染包括影响人体健康的工频电场、工频磁场、无线电干扰、噪音和破坏自然风景等。
国网公司称建特高压电网可减轻中、东部煤电建设的环保压力。其实燃煤电厂污染是可以治理的,不管在坑口还是在沿海,二氧化碳排放影响是相同的。而海边建电厂还可以用海水循环冷却、其效率高又经济。
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