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不足
街头充电桩少技术普及率低
“充电桩很少,不像加油站那样数量众多。要是在街上跑着没电了,又找不到充电桩,难不成要经常找拖车吗?就这点来看,我觉得电动汽车还不太方便。”海口市民陈先生道出了许多车主对于电动汽车的主要顾虑:充电。
尝鲜的电动汽车车主李先生去年花费14万购买了一辆电动汽车,半年多的使用过程中,他常为充电的问题发愁,“本来街头的充电桩就少,其中大部分还是特定品牌的车企推广设置的,限定该品牌车型专用,比如有一次我开到京华城看到5个充电桩,想去充电发现,那几个充电桩只能与‘特斯拉’的车匹配,与我的车充电口款式不一致,没有办法充。”
记者了解到,目前海口只有极少数的充电桩能够兼容所有电动汽车型号,这类充电桩采取刷充值卡的方式自助充电,一般1小时左右可以充满电。电动汽车每次充满电能行驶近200公里,最高时速可达150公里/小时,能够满足城区驾驶的需求。
因为充电设备的不完善,当前海南电动汽车车主多选择耗时较长的家庭充电方式。李先生介绍说,电动汽车车身一侧均配备220V家用充电装置,可通过特殊的转换插头连接到插座上充电,“一般6到8小时充满电,大概花费32度电,按一度电6毛计算,充一次电大概要19元左右,能跑近200公里,比起‘吃油’的汽车还是非常划算和环保的。”
即使可以使用插座充电,住在小区的电动车主也大呼不便。“小区的地面停车位和地下停车位周边哪里有插座能充电,每次充电都要从家里窗户将电线接出来,拉很长的电线到车旁边充电。不仅麻烦,还存在一定的安全隐患。”
试水
电动汽车租赁进入海口市场
海口龙华区滨海街道港湾路一侧,停车位旁的绿化隔离带中,3个白色的长方形箱体十分显目。箱体上设置了电源、运行、刷卡等按钮和区块,还有一个电子屏幕,箱体侧边装有一条类似加油站油箱“加油枪”的管子,不同的是,这条管子的接口是电源插座的小孔。
原来,这些箱体是电动汽车的充电桩。只要刷卡付费后,将充电桩接口插入电动汽车车头快速充电装置,40分钟就可快速充满电。
“电动汽车除了使用充电桩,也可以使用家中充电装置。其他车辆的油箱处,就是电动汽车的220V家用充电装置。”UCAR用车公司海口分公司市场经理李文峰介绍说,这些充电桩是该公司配备的,目的是推广“互联网+新能源”的电动汽车租赁业务。
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