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国家工信部电子信息司去年就曾深度调研国内电容企业,以期为国家扶持超容行业,制定产业相关支持政策,培育更大的市场空间以及找准行业发展战略重点找取市场注脚。同期,财政部也对超级电容器产业进行了专门调研,了解我国超级电容发展情况、技术水平和城市公交应用情况,并征求了企业对新能源汽车补贴的意见。2016年4月,国家工信部发布《工业强基2016专项行动实施方案》,方案表示在核心基础零部件领域中将重点扶持超级电容器的发展。可以预见,超级电容器在新能源汽车等领域的应用,将迎来新的机遇。
忧一:成本投入大导致电动车企买账难
超级电容更多是作为动力电池的补充:在小幅增加成本的情况下大大提高系统的峰值输出能力,或者减少动力电池短时间大电流放电的频率。它仅在部分公交车上有所采用,并没有在全汽车行业,尤其乘用车领域实现产业化。长安汽车就曾表示超级电容续航里程未达到公司预期的标准,暂不会使用。价格相对较高,充电一次只够电动汽车行驶几公里,每千瓦时的蓄能产品价格却是电池的近10倍,实际运行的成本投入会很大。这个问题是超级电容器在电动汽车应用上难以大量推广、单独使用的瓶颈。
忧二:与电池的联合应用前景不明
显然,相比电池而言,能量密度并不是超级电容器的长项,而很多新技术譬如通过石墨烯等新材料的应用来提高其能量密度的研究方向的产业化也有待时日。目前,超级电容器与电池在新能源汽车中联合使用,提高电池单独使用时的功率性能和循环寿命,正被业内所看好。而且两种储能器件的联合应用必定会带来更复杂的控制系统,对汽车系统的整体稳定性是一个大的考验。目前,博世和大路等国际知名汽配供应商正积极拓展此项技术,未来在乘用车中的大批量应用是否能得到突破,还是个未知数。
发展可期 未来不定
虽然新能源车企对超级电容的态度像是,时刻准备高速远行的人对备胎的关注一样。但是不想转正的备胎不是好备胎。集星科技以大手笔、长谋略走在转正的路上,引得本土同行惊愕不已。该公司自2012年开始和宇通客车接触,2013年底实现其电容产品在宇通客车上的小批量应用。截止2015年底,宇通已经采购集星科技数万件超级电容模组;且其故障率控制比较低的水平。
集星科技在风电领域的应用也十分显著,通过金风的全球11家超级电容厂商对比评测,以绝对技术可靠性进入金风供应商梯队;成为海装、大唐华创、米塔、远景等主要风机厂的合格主力供应商,其中已为大唐华创累计供货千台,装机运行数百余台。
不仅如此,2016年初,集星科技发布了最新研究成果,包括2.7V新结构超电单体系列、3V超电单体系列、500V车载集成化超级电容储能系统和锂离子电容器等,其中3V超电单体系列的发布更是早于几个月后的国际超电领导企业Maxwell的成果发布。日前,集星科技在常州成立了国内首个超级电容研究院——集星超级电容及储能设备研究院,夯实技术创新与科研成果转化之路,力图与国际巨头分庭抗礼。
回归储能产业本身,一种新的储能技术进入大批量商用化市场所需的时间大约是10年,很多实验室中感觉很有前途的技术并未获得市场采用,原因就在于制造、材料和功能性问题,认识到解决了这些问题,喜悦也便多过忧虑了。超级电容作为储能产业中正逐渐被人们所关注的一种高性能储能器件,喜忧安危,尽在人心!
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1月18日获悉,山东淄博供电公司的储能式大电流短路冲击试验室顺利通过验收,标志着该公司成为国网山东省电力公司首家具备储能式大电流短路冲击试验检测能力的地市级供电公司。淄博供电公司于2019年开始试点建设储能式大电流短路冲击试验室,并先后完成两期实验室改造升级。该试验室配置的大容量储能式
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在构建全球清洁能源体系的进程中,储能的可靠性至关重要。作为行业领先的储能系统及解决方案提供商,天合储能聚焦电芯安全、电气安全及结构安全这三大产品安全基石,累计实现超7.5GWh的全球交付,覆盖100多个国家与地区。无论是高海拔、海岛、雨林,还是雪域、沙漠等极端环境,天合储能以高可靠性产品
北极星储能网获悉,近日,电建电投临潭新能源开发有限公司成立,公司位于甘肃省甘南藏族自治州。法定代表人为杨东曜,注经营范围包含:新兴能源技术研发;风力发电技术服务;太阳能发电技术服务;合同能源管理;发电技术服务;储能技术服务等。据天眼查股权穿透显示,该公司由中国电建间接全资持股。
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2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容器企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华
上月中旬,集星科技董事长陈胜军做客新华网,为网友解读超级电容器行业未来的发展走势。下旬,数家央媒、门户,及能源行业媒体记者齐聚集星科技北京生产基地,对陈胜军董事长进行了群访。居高不下的媒体关注度使集星科技在超级电容行业中的翘楚地位更加牢不可破。本文将为您介绍这家企业超级电容产品高
2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华网
6月20日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批),31家电池企业,2家超级电容企业入围,全外资公司悉数落榜,一石激起千层浪,引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信号?它对于尚在襁褓中的新能源汽车产业有何意义?超电入选:格局震荡已起超级电容器企业的入围和很多故
由国家科技部、发改委、财政部、军委装备发展部等多部委联合举办的十二五科技创新成就展于本月初在北京展览馆展出。本次展览以创新驱动发展,科技引领未来为主题,集中展示了十二五以来的重大科技成就和重要工作进展。国内超电企业翘楚集盛星泰(北京)科技有限公司(简称集星科技)携多款超级电容产品参展
日前,工信部发布我国首个超级电容器基础标准,包括《超级电容器分类及型号命名方法》、《超级电容器用充电器通用规范》等,同期,我国超级电容器材料方面的首个行业标准《超级电容器用有机电解液规范》也终于尘埃落定,该规范的评审就有集星科技参与。在北京举办的2016国际储能峰会上,北极星电力网记
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集星科技以优秀的产品性能和卓越的产品质量,成为风电龙头企业大唐华创风能唯一指定的超级电容器产品供应商,在风电变桨装置中为变桨系统正常运转提供动力储能系统。在风力发电机变桨装置中,直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机,叶片在运行期间,它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。因此,在整个
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