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输配电每日要闻--2016.04.21

2016-04-21 16:40来源:北极星输配电网关键词:输配电在线监测输配电每日要闻收藏点赞

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1辆电动汽车N张充电卡 充电互联互通需求迫切

车主、政府都深知充电互联互通的痛点,并呼吁或施政推动,充电建设运营企业的表现如何呢?

充电桩APP运营总监黄山接受记者采访时表示,“目前充电行业的大部分企业还只是各自单干,不愿共享信息平台和支付渠道。”黄山认为,“技术上实现互联互通并不难,关键是思路观念需要转变。”各家充电桩企业目前的思路是,加紧开发排他性平台,将自身的规模用户做大,有了更多的筹码之后,再来和其他充电建设运营商谈判,或者直接并购竞争对手。

在当今的充电建设运营市场上,国有企业因为进入较早,因此存量上有一定优势。规模较大的国家电网和普天,尽管有了充电桩信息查询功能的移动平台,但支付功能未完善,绝大部分只能用电卡结算,自然也无法实现交易环节和其他企业的互联互通。

有的企业自身还未完成充电基础信息的收集管理。比如有的企业称有3万个充电桩,但在其平台上有的充电桩数据并没有那么多。也就是说,企业自身都还没有实现充电桩的数据联网管理。

项目

“十三五”山西大同拟建29座电动汽车充电站

近日,山西大同供电公司完成2016—2020年大同地区充换电设施建设规划的编制工作。根据规划,“十三五”期间,该公司预计在全市范围内新建10kV电动汽车充(换)电站29座和9960个充电桩。

按照公用行业类别划分,将分别新建公交车充换电站8座、出租车充换电站5座、物流及环卫车等行业车辆充电站9座、城市公共快充站6座、城际快充站1座,建设公共分散充电桩7650个、公务及私人专属充电桩2310个。2016年,该公司将加快建设城市快充网络,推动电动汽车充换电站项目落地并实施。

天津东尹110千伏输变电项目正式送电

“东尹110千伏变电站配备#2、#3两台主变压器,主变容量2×50兆伏安,为无人值守变电站。该变电站投入使用后原有的东尹35千伏变电站将‘退役’,承担的负荷将通过中低压出线工程切改至110千伏变电站,地区供电能力将得到显著提升。”滨海供电相关负责人介绍,在很长一段时间内,杨家泊地区的供电负荷紧张问题都是大家的一块“心病”。“杨家泊镇养殖业发展迅猛,用电量屡创新高,但是在原来仅有2个35千伏变电站提供供电的情况下,常常出现满负荷运行状态,这不但增大了电网运行风险,也对区域经济发展造成了一定影响和限制。”该负责人表示,此次东尹110千伏变电站投入使用后,将彻底改变这种供电紧张现状。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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