科技部部长万钢：解读中国发展新能源汽车技术路线图

北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。

北极星储能网获悉，3月27日，道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示，传统的液态锂离子电池能量密度通常在200—300Wh/kg左右，固态电池理论上的能量密度可达400—600Wh/kg，甚至更高，能够显著提高传统电池的能量密度。具体电池产品的能量密度，取决于客户的工艺技术路线。

作者：刘通1,3杨瑰婷1毕辉4梅悦旎1刘硕1宫勇吉3罗文雷2单位：1.空间电源全国重点实验室，上海空间电源研究所；2.军事科学院国防科技创新研究院；3.北京航空航天大学材料科学与工程学院；4.中国科学院上海硅酸盐研究所引用：刘通,杨瑰婷,毕辉,等.高能量密度与高功率密度兼顾型锂离子电池研究现状与展望[

北极星储能网获悉，3月6日，豪鹏科技在互动平台表示，目前，公司半固态电池的体积能量密度比指标上可达到950Wh/L，循环寿命大于500周，并通过针刺和过充等相关安全测试，适用于AIPC，AI手机和AI眼镜等对体积能量密度有较高要求的领域，陆续向海内外品牌客户送样测试。全固态电池方面，预计最快可于年内

北极星储能网获悉，据财联社2月25日消息，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一，早在2021年，其第一代半固态电池已批量应用于梦

北极星储能网获悉，2月19日，日本东京国际二次电池与储能展览会上，德尔股份展示了其自主研发的新一代固态电池产品。该产品采用氧化物为主，复合有机材料的电解质，从而形成优良的固态界面，实现高安全性和卓越性能。据悉，德尔股份的固态电池技术不使用挥发性材料，相比传统锂离子电池，可在更高温环

北极星储能网获悉，12月26日，恩捷股份在投资者关系活动中提到固态电池项目相关进展，称固态电池理论上能量密度天花板更高（可达500Wh/kg）。硫化物全固态电池最具有潜力。在全固态化物电池关键材料领域的进展：在硫化物电解质上，恩捷股份在离子电导率上取得一定突破，能满足不同客户对电导率和粒径分

北极星储能网获悉，休斯顿大学Canepa研究实验室的一个跨学科研究国际团队开发了一种用于钠离子电池的新型材料，可以提高钠离子电池的效率并提高其能源性能，为更可持续和更实惠的能源未来铺平道路。新材料磷酸钒钠，化学式为NaxV2（采购订单4)3，通过将能量密度（每公斤存储的能量）提高15%以上来提高

北极星储能网获悉，近日，三星SDI在中国获得一件固态电池专利。据了解，该专利通过复合物优化电池以及其他组件协同设计、副反应抑制和传输路径保护等方式，提升了稳定性，整体结构方面除了正负极层和电解质层外在正极上还拥有一层非活性构件。该电池通过含锂硫化物正极活性物质和优化的负极结构，能量

北极星储能网获悉，冠盛股份11月27日在投资者互动平台表示，公司在建半固态电池项目，100-300Ah半固态储能电池产品具有高度安全性且循环寿命可达6000-12000次上限，能量密度160~180Wh/kg。

北极星储能网获悉，11月25日，工信部发布了关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报，通报显示共有9家企业的9个车型存在生产一致性问题。在新能源乘用车中，福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。而在新能源货车中，申龙汽车某车型存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致

北极星储能网获悉，6月9日，2023世界动力电池大会开幕式上，全国政协副主席、中国科协主席万钢先生致辞时分享五点看法。一是加大下一代动力电池技术研发的力度。要科学的判断下一代动力电池的技术路线。重视新材料和以全固态电池为代表的新体系电池的基础研究技术研发系统，解决关键材料新体系、电池系

第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在今天上午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示：“我们要加大下一代动力电池技术研发的力度，科学判断下一代动力电池的技术路线，重视新材料和以全固态电池为代表的新体系电池的基础研究与技术研发，系统解决关键材料、新体系电池系统集成等

5月20日，中国科学技术协会主席万钢在南方电网公司调研，与公司董事、总经理、党组副书记王宏志围绕新型电力系统和新型能源体系建设、电动汽车充电基础设施发展等进行深入座谈交流。公司党组成员、副总经理张文峰，广东省科协党组书记、专职副主席郑庆顺参加座谈。万钢参观了直流输电技术全国重点实验

北极星储能网获悉，11月9日，全国政协副主席万钢在2022中国汽车论坛上指出，中国新能源汽车进一步加速发展面临新挑战。万钢指出，这些新挑战包括新能源汽车区域发展不均衡，市场潜力尚未充分挖掘，基础资源价格高企，供应链依然不畅；商用车新能源进展缓慢；充电、加氢网络、车路协同的基础设施建设仍

北极星氢能网获悉，11月9日，2022中国汽车论坛在上海市嘉定区召开。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在论坛上表示，新能源汽车产业进入新阶段，亟需产业链各方持续加强新能源汽车关键、核心、基础技术研究，统筹推进内燃-电力驱动协同发展，加快燃料电池商用车跨区域推广，以联通车能、车路、

北极星储能网获悉，8月27日，全国政协副主席、世界新能源汽车大会主席万钢在第四届世界新能源汽车大会上表示，与新能源汽车高速增长的态势相比，充电站、换电站、家庭网络、车路协同的基础设施建设仍然显得相对落后。新能源汽车的区域发展不均衡，市场潜力还没有得到充分发掘，新能源汽车目前主要还是

3月26日下午，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在电动汽车百人会论坛发表主题演讲。他指出，面向新能源汽车的高质量发展的新要求，要统筹发展与安全，持续推动科技创新，加强政策协同，夯实产业发展基础，构建产业链、供应链稳定安全的新格局，全面推动新能源汽车全面市场化发展，为汽车产业

3月24日，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科协主席万钢同志带队致公党中央一行来北京市延庆区调研期间全程乘坐氢动力科技所属国家电投氢腾大巴，并实地参观了国家电投在延氢能产业。调研组一行详细了解了国家电投在延氢能产业发展规划，全程乘坐搭载国家电投氢能科技发展有限公司（简称“国氢科

为应对全球气候变化，各国都在积极行动，其中发展核电成为破解这道难题的一个重要选项。作为传统核电强国，法国总统马克龙近日宣布大规模重振核电计划。哈萨克斯坦、巴西、菲律宾、印度、南非等国对于发展核电的态度也更加积极主动，有的已经列上议事日程。世界对于发展核电的态度由冷转热充分说明，核

10月9日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢通过视频连线发表了开幕演讲。他介绍，在即将到来的2022年冬奥会上，绿色电力、氢能将成为重要的能源保障。明年北京的冬奥会将有超过1000辆燃料电池汽车投入使用。

6月18日，中国科协主席万钢在中国汽车论坛上发言时表示，“应将氢能纳入国家能源战略体系，制订国家氢能产业发展规划，完善配套标准法规和支持政策。”显然，氢能的热度还在不断攀升。而广东近日将目光聚焦于了海上风电与氢能的结合，根据广东省近日印发的《促进海上风电有序开发和相关产业可持续发展