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支持新能源汽车开发的国际化
从中国新能源汽车产量增长中看到,新能源汽车的发展采用了公交运行,再逐步进入家庭运行的方式。2011年的时候新能源车不到5000辆,一直到2014年才85000辆,当时觉得50万辆指标很难达到。但是去年就达到37万多辆。但是这里有一点告诉我们,新能源汽车推广不仅是研发的事,汽车制造商的事,更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号,取消限行,保证优先停车,能够给予政策发力,全面创新,才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。
2015年底全球电动车产量超过145万辆,2008-2014年全球EVI16个成员国都加大了对新能源车的投入。“今年巴黎气候峰会我有幸参加了能源使命的联合行动计划,我们将和20多个国家一起为在今后的五年当中,加倍清洁能源方面的投入。所以这个将也是作为我们电动汽车,新能源汽车也是今后在能源使命当中研发的一个重点。”万钢说。
同时,中国在新能源汽车的研发方面进行了国际合作,成立了中国和德国电动汽车研究中心,也有中国和美国的清洁汽车联盟。最大特点就是所谓“2+2”模式,中方和外方产学研的结合体形成促进基础研究、政策研究等方面共同发力。
“我很高兴能看到中国汽车企业和国际汽车企业正在融合,去年我花了点时间亲自驾驶戴姆勒奔驰和比亚迪联合开发的汽车,这样的联合研发的汽车同样得到了所有的政策优惠,我们一再说的中国新能源汽车是开放的,在中国市场上都会一视同仁,同等对待,从这个角度上说起来我们更加支持新能源汽车开发的国际化。”万钢表示。
作为产业发展今后仍然有很大的挑战,核心技术研发还需要持续深入,在电池、电机、基础研究、核心技术、共性技术的发展上要继续加强。整车能力,集成能力,特别是安全性还需要我们利用新的技术,新的形态来对它提升。
新能源汽车产业和市场的需求十分旺盛,要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向,不断创新汽车市场的商业模式。电动汽车在中国是一个有希望的、有光辉前程的朝阳产业,是承载着责任与使命的产业,也是今后科技创新的重点。
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11月19日,中核集团与广西壮族自治区在南宁签署全面深化战略合作协议。中核集团党组副书记、总经理申彦锋与广西壮族自治区党委书记刘宁进行座谈交流并见证签约。自治区主席蓝天立,自治区常务副主席许永锞,中核集团党组成员、副总经理辛锋出席会见。会上,玉林市与中国核电、自治区大数据局与同方知网
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7月3日,中核集团公司副总工程师、中核环保党委书记、董事长万钢带队赴辽宁核电开展座谈交流,期间与兴城市委副书记、市长李兆瑞,辽宁核电党委书记、董事长陈劲共同见签辽宁省兴城市徐大堡污水处理厂项目合作框架协议。兴城市委常委、副市长王猛,辽宁核电扩建总经理陈秋良,中核环保董事会秘书左跃代
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