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集盛星泰(北京)科技有限公司成立于2002年,经过十余年的快速成长,已经发展成为一家极具国际品质的超级电容器件生产商和超级电容系统及应用方案提供商。
集盛星泰科技有限公司(以下简称集星科技)现有北京和常州两个生产基地,和中车集团合资成立宁波南车新能源科技有限公司,其年产量保持50%以上的速率高速增长,累计获得62项国家专利。客户遍布亚洲、欧洲、北美等23个国家和地区,服务于国内180家客户企业,成为中国本土超级电容市场的典型代表,并推动了新能源在中国市场应用规模的迅速扩大。集星科技的超级电容产品已在新能源汽车、轨道交通、风能和太阳能、智能电网、智能微网、工程机械、工业节能等12个行业领域得到了广泛应用。
目前超级电容器市场正在飞速发展。2014年全球超级电容器市场规模达到十余亿美元,年均增长速度超过30%。此环境下,集星科技将夯实技术优势、突破技术壁垒、推动行业快速发展。2016年1月发布了面向全球市场的全新公司品牌形象,以“智造卓越”的全新品牌定位传达其“始终着眼未来、掌握核心技术、坚守品质第一”的发展决心。集星科技今年发布了3V超电单体系列超级电容产品,是国际上第一家实现这项技术的企业。集星科技是超级电容行业第一家获得国家技术发明大奖的企业,投入了大量的人力和财力加快技术和产品的研发,并与清华大学尤政院士等国内外一流的技术团队和上下游企业形成了持续稳定的合作。
超级电容器在新能源客车上的应用
超级电容器是一种介于电容器和电池之间的新型储能元件,其显著特点是储能密度大、放电比功率高、快速充放电能力强、循环寿命长,其能量远高于普通静电电容器,与二次电池相比具有更优异的大电流放电特性。此外它还具有免维护、高可靠性等优点,是一种兼备电容和电池特性的新型电子元件,是一种真正意义上的“绿色能源”,是储能器件的重要发展方向,在信息、电子、仪表、能源、交通和军工等领域具有广阔的应用前景。
在中国,超级电容器最为广泛的应用是城市混合动力客车制动能量回收系统。据统计,目前中国混合动力客车的超级电容器装机保有量已超过2万辆,宇通、金龙、金旅、海格、南车等十多家国内知名车企都在新能源客车上采用了超级电容器方案。超级电容器对新能源汽车有显著的节能减排,省油环保作用。集星科技的超级电容器目前在混合动力客车上装机量已超过4000辆,占据超过20%的国内市场份额。
在全球密切关注节能环保的背景下,中国的新能源汽车产业正蓬勃发展。截至2014年底,我国投入运行的新能源汽车已经超过8万辆,其中2014年销售5.2万辆,比2013年增长3倍多。这些新能源汽车大部分采用锂电池,超级电容器作为新的能源存储方案,正慢慢展现其优势。在混合动力客车市场,2015年宇通以6348辆的产量排名第一,累计同比增长19%。宇通是集星科技在混合动力客车方面最重要的客户之一,同时也是集星科技的股东之一。
上图是使用集星超电模组的宇通混合动力新能源客车。宇通储能系统采用了锂电池和超级电容器的复合电源。通过宇通的技术可以看出,在新能源客车中应用超级电容器和锂电池结合的技术是可行的。电池与超级电容的复合电源能够更大程度地发挥电池组的效率,减少单体电池数量、降低电池体积和重量。
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新型储能迎来重大利好!不仅12大技术上榜,还将培育3#x2014;5家生态主导型企业,到2027年,实现高端化、智能化、绿色化发展。对此,有相关机构认为,2025年中国储能装机有望在2024年翻倍增长的基础上,保持较高增速,与此同时,海外市场渗透率有望提升。那么,真锂新媒就带您具体盘点一下,这新型储能1
2月17日,工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》的通知,通知指出,推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用,鼓励构建微型离网储能系统。原文如下:工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量
工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》。到2027年,我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显,优势企业梯队进一步壮大,产业创新力和综合竞争力显著提升,实现高端化、智能化、绿色化发展。同时文件还明确,新型储能制造业规模和下游需求基本匹配,培育生态主导型企业3—5
4月2日上午,第七届ldquo;储能国际峰会暨展览会2018rdquo;在国家会议中心dot;北京隆重开展,本届展览会由中国能源研究会、中关村管委会、中关村海淀园管委会支持,由中关村储能产业技术联盟联合国网电动汽车服务公司、中国科学院工程热物理所共同主办。展会第一天现场人气爆棚,吸引了众多来自全国各地
当前我国储能产业快速发展。为推动我国储能商业化应用,由中关村储能产业技术联盟、中国超级电容产业联盟支持,广东省充电设施协会和振威展览股份主办的“2017中国储能产业发展峰会”将于2017年11月23日在北京举行。本届储能峰会以“商业化的机遇与挑战”为主题,将围绕当前国内储能产业政策和市场机制
通过推动示范项目建设来形成一定的产业规模,促进技术创新,形成技术进步与产业发展良性互动、快速迭代的态势,把储能产业送上一个“完美的学习曲线”发展轨道,由此可见,短期内建设储能示范项目以及示范区域依旧是储能市场应用的主要方向。由中国能源研究会主办,中国能源研究会储能专业委员会/中关
集盛星泰(北京)科技有限公司(下称集星科技)董事长陈胜军11日做客新华网,席间,陈胜军认为,储能技术在军民融合中军转民、民参军、军民协同等领域大有可为。陈胜军介绍,军用领域首先追求性能,民用领域更多考虑成本,最终两者都会在技术和成本方面达到平衡。在此基础上,民用推动了成本的下降,从而
超级电容器生产及解决方案提供商集星科技日前将超级电容器模组成功应用于某风电场兆瓦级风电机组,为其变桨系统正常运转提供动力储能。此次成功安装标志着集星科技超级电容在风电机组变桨系统的应用迈出了更加坚实的步伐。公开资料显示,变桨系统及其后备电源是大型变速变桨距风电机组的关键组成部分,
2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容器企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华
2016年上半年,工信部发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称目录),加大了企业进入速度。其中,集盛星泰(北京)科技有限公司(以下称集星科技)为代表的超级电容企业也被纳入目录之中,这对于超级电容在新能源汽车领域的应用具有重要意义。对此,集星科技董事长陈胜军在接受新华网
[主持人]各位网友大家好,欢迎收看新华会客厅。上月末,以集星科技为代表的超级电容企业被列入《汽车动力蓄电池行业规范条例》目录,今天新华会客厅非常荣幸的邀请到集盛星泰(北京)科技有限公司董事长陈胜军先生与我们共同探讨超级电容器的大发展,欢迎您,陈总。[2016-07-1409:23][集盛星泰(北京)科技
6月20日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批),31家电池企业,2家超级电容企业入围,全外资公司悉数落榜,一石激起千层浪,引发业界讨论。这份富含深意的榜单究竟释放出怎样的市场信号?它对于尚在襁褓中的新能源汽车产业有何意义?超电入选:格局震荡已起超级电容器企业的入围和很多故
6月20日,工信部装备司公示了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,共32家企业入选,其中单体企业31家,包括亿纬锂能、天鹏电源、福斯特、骆驼股份等,系统企业1家。入围名录意义重大,多位采访对象告诉记者,这直接和补贴挂钩,整车厂从规范目录里采购电池,可以享受到补贴。而电动汽车
由国家科技部、发改委、财政部、军委装备发展部等多部委联合举办的十二五科技创新成就展于本月初在北京展览馆展出。本次展览以创新驱动发展,科技引领未来为主题,集中展示了十二五以来的重大科技成就和重要工作进展。国内超电企业翘楚集盛星泰(北京)科技有限公司(简称集星科技)携多款超级电容产品参展
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