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混合动力电动汽车驱动系统分析(二)

2016-05-10 10:25来源:汽车工程师之家微信关键词:电动汽车驱动系统混合动力电动汽车蓄电池收藏点赞

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混联式混合动力利用电动机和发动机这两个动力来驱动车轮,同时电动机在行驶当中还可以发电。

根据行驶条件的不同,可以仅靠电动机驱动力来行驶,或者利用发动机和电动机驱动行驶。另外还安装有发电机,所以可以一边行驶,一边给HV蓄电池充电。基本结构由电动机、发动机、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、电子控制单元(变压器、转换器)组成。利用动力分离装置将发动机的动力分成两份,一部分用来直接驱动车轮,另一部分用来发电,给电动机供应电力和HV蓄电池充电。

电动机擅长从低速带开始发挥威力,而发动机则在高速带大显身手。本系统通过理想地控制二者,可在所有条件下提供高效率的行驶。

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

混联混合动力电动汽车的工作模式

发动机主动型混联混合动力电动汽车

车辆运行时,主要是发动机驱动车辆,如尼桑Tino.

电力主动型混联混合动力电动汽车

车辆运行时,主要是电动机驱动车辆,如丰田Prius.

发动机主动型混联混合动力电动汽车

代表车型:尼桑Tino

1)启动模式

发动机关闭,由蓄电池给电动机提供电能驱动车辆。


2)加速模式

节气门全开车辆加速行驶时,发动机和电动机同时工作,共同承担车辆行驶所需的动力。


原标题:混合动力电动汽车驱动系统分析(二)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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