安凯客车：无线充电技术已通过验证

近日，安凯助力安徽六安公共交通系统再迎上新，第四批共20台氢燃料电池客车投放运行。此批次氢燃料电池客车均源自安凯客车，专为提升城市公交系统的环保性能而设计，计划将全部投入六安301公交线路运营。对于六安市民而言，氢能公交已不再是稀罕物件，早就习以为常；以氢能为核心的绿色交通生态系统，

有投资者提问：“近期有市场传言，公司的四方电池合作项目已被国资委叫停，请问该传言是否属实？”安凯客车在互动平台表示，公司目前未收到任何关于电池项目暂停的通知，请以公司披露的公告为准。目前项目仍在推进中，公司将根据进展情况履行信息披露。

随着新能源汽车企业补贴补助的下发，一定程度上能缓解相关车企的资金压力。2018年12月29日，福田汽车公告,自12月21日至今,公司共收到项目拨款补助资金、税收返还资金2笔政府补助,共计99,993,012.00元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额,未经审计)。具体明细如下：公告指出，公司根据《企业

9月14日，安凯客车公告称，其股票于2017年9月11日、9月12日、9月13日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20％，根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情况。不过，公司不存在违反信息公平披露的情况，也不存在未公开重大信息的情况。据第一电动了解，安凯客车股票在

5月2日，安徽安凯汽车股份有限公司(简称安凯客车)公告表示，根据《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》和《关于2015年度新能源汽车推广应用补助资金清算工作的补充通知》等有关规定，近日公司收到合肥市财政局向本公司转拨支付的2015年度新能源汽车推

安凯客车昨日公告，对于媒体报道的780辆车有车缺电、306辆车列为终端用户闲置等情况作出说明，并表示财政部关于新能源车骗补的初步调查未涉及公司。安凯客车在公告中表示，此前有报道称，安凯客车申报2013年、2014年和2015年度中央财政补助资金的新能源车中，有780辆车列为有车缺电，有306辆车列为终端

日前，江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍，新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦，充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电，又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差，全负

“无线充电的便捷性和安全性，以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性，使得它在未来智能网络的能源补给系统中，具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础，我们所有的新能源汽车电动化之后，既可以成为电能的使用者，也可以成为一个电能的载体，在我们未来智能电能网络，无

“无线充电不需要人操作，车辆自动泊车后可以自动开启充电，这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。”日前，国家标准化管理委员会发布了电动汽车无线充电4项国家标准，引发业内广泛关注。中国电力企业联合会表示，4项标准的发布填补了我国电动汽车无线充电技术领域国家标准规范的空白，

近日，南方科技大学电子与电气工程系副教授蹇林旎课题组在大规模电动汽车与未来智能电网融合、电动汽车无线充电等新兴、前沿技术方面取得重要学术进展，相关成果在电气、能源类顶尖期刊在线发表。蹇林旎课题组近年专注于先进电磁能量转换技术、电动汽车与智能电网能量交互技术、新能源产业政策等方面的

6月20日～7月1日，在中国电力企业联合会的组织下，中国电力科学研究院开展了电动汽车无线充电产品的互操作性测试。此次测试可为我国电动汽车无线充电系列国家标准的编制提供支撑，同时全面验证我国提出的面向互操作的无线充电技术方案。电动汽车无线充电是实现自动驾驶/自动泊车应用环节的最后一环自动

现阶段电动汽车无线充电技术还未普及的主要原因是：无线充电技术，目前还面临着诸多挑战和难点：缺少国家统一的标准一项新的技术需要普及，标准必须要先统一，类似于USB接口标准，如果大家都不统一，每个电脑的USB口都不一样，通讯协议也不一样，那还怎么进行数据匹配和连接呢？无线充电技术也是一样的

当地时间1月15日，沃尔沃集团（VolvoGroup）旗下子公司沃尔沃集团风险投资公司（VolvoGroupVentureCapitalAB）宣布，将对MomentumDynamics公司进行投资，该公司在电动汽车高功率无线充电技术领域占据领先地位。MomentumDynamics公司总部位于费城，致力于为汽车和交通运输业研发高功率感应充电技术，并

本月初，国家电网有限公司重点科技项目电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制暨电动汽车移动式无线充电实验路段通过验收，国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段建成。事实上，无线充电这种新型汽车充电方式早已走进人们视野，但这样的黑科技能否真正走入大众生活？免插拔更方便据

8月3日，国家电网有限公司重点科技项目电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制暨电动汽车移动式无线充电实验路段顺利通过验收。验收专家组听取了中国电科院等项目实施单位的汇报，实地考察了电动汽车无线充电实验路段现场，并乘坐体验了在该实验路段运行的静止式和移动式无线充电大巴。实验

近日从宝马官方获悉，BMWi将为插电式混合动力混合动力车定制的原厂集成感应充电设备，并将于2018年7月投产。这也是宝马集团在全球新能源汽车市场的首创。事实上，作为第一战略的重要组成部分，宝马集团旨在通过充电技术的突破性进展，极大提高电动汽车的便利性和日常实用性。比如，在BMW5系插电式混合

电动汽车需要充电，就跟燃油汽车需要加油一样，是同一个道理。本篇文章，我们就为大家简单介绍一下电动汽车的充电技术，看看未来充电技术的发展，是否能够实现充电五分钟，开车两小时的愿景。现状现阶段，电动汽车充电方式主要为接触式充电，分为交流（AC）慢充和直流（DC）快充两种。对于交流慢充，每