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国际油气市场形势不明,尤其在当前低油价的环境下,LNG替代优势下降,接收能力过剩问题凸显已成共识。
在日前举行的第十届亚太液化天然气国际会议上,多位与会专家表示,受经济增速放缓影响,包括天然气在内的能源需求下降。加之国内环保政策仍待落实,同时国内天然气市场尚未成熟,行业还存在无序竞争的现象,监督远未到位,因此清洁能源的需求未呈“爆炸式”增长。但LNG行业前景广阔,长期向好的经济基本面没有改变,追求绿色低碳已是大势,LNG在国内能源结构优化中将起到重要作用。
需求放缓催化多元市场
截至3月21日,国内试产及在建LNG工厂项目27项,设计总产能2065万立方米/日。其中3项试生产,5项待运营,18项在建,1项前期。若7月全部投产,国内LNG总产能将超过9000万立方米/日。但我国长期贸易LNG基本按照合同低限进口,现货进口大幅减少,LNG接收能力过剩问题显现,LNG接收站利用效率低,利用负荷从2014年的48.7%降至2015年的47.7%。
数据显示,2015年中国进口LNG 1945万吨,占中国天然气消费总量15%,是天然气供应的重要补充。国产小型LNG产能即将突破100亿立方米/年,但日子仍不好过。中短期来看,中国沿海LNG接收站和小型LNG厂已经过剩。天然气价格和经济“新常态”导致短期需求受挫。但LNG接收站仍需继续建设,国产小型LNG需要向调峰设施转变。
LNG 有储存优势和应急调峰能力,它这种极强的调控能力使其在能源消费中拥有不可替代的战略地位。“要大力发展LNG加注站、LNG中转站。” 中石油经济技术研究院高级经济师徐博说。
此外,国际油价暴跌沉重打击了企业赢利能力、投资能力和投资天然气的积极性。此时,引进和鼓励包括外国资本、国内民营资本在内的非公经济投资主体和新兴油企分享天然气资源、分享勘探开发机会,将对天然气产业发挥重要作用。“通过优化销售体制机制,强化队伍,完善销售网络,在政府及各地方企业合作的基础上,不断加大国内市场开发力度。” 中海油规划计划部总经理金晓剑在会上说。
除巩固LNG战略地位、加大市场开拓力度外,“多条腿”走路实现多元化市场发展尤为重要。据记者了解,中石油陆续向新奥集团股份有限公司、广汇能源股份有限公司等民营企业及部分外企开放了LNG接收站租赁业务,新奥集团舟山LNG接收站也已开工建设。由于LNG进口门槛降低,预计未来将会有更多的民企、民资涌入LNG市场,这将加剧市场竞争,改变上游市场结构。
金晓剑预计,2016年LNG现货价格或难有大幅度的回涨,但比2015年有所好转。民企进口LNG的价格可能会比“三桶油”的长约价格更便宜。第三方准入LNG接收站的细则若能在今年上半年发布,将进一步促进民营企业参与到LNG进口领域。
重视“资源规模”两大利器
金晓剑对记者表示,LNG企业,尤其是大型企业,在国际资源采购方面要坚定不移地贯彻 “走出去”战略,把握时机、突出重点、协同作战。加大国际资源采购的协调力度,尝试建立国内协调机制、买方战略同盟和国内交易平台,避免国内资源购买方各自为战,进而提高进口LNG在国内市场的价格竞争力。同时,加大对国际LNG市场跟踪研判,捕捉LNG采购的最佳时机,利用我国稳定巨大的市场,获取采购价格上的话语权,实现资源进口的多元化。积极寻求获取海外LNG生产基地,加大海外项目建设力度和管理水平,不断做大LNG海外资源地。
“中小型LNG要走联合道路、一体化道路,创新贸易方式。实现规模化、集团化、一体化发展。”徐博说。同一区域或邻近区域的多家LNG工厂要走联合发展之路,通过相互持股、兼并重组、合资合作组建更大的企业联合体。集中分散的财力、人力、物力,实现单个LNG企业不能实现的目标。从而推进上下游一体化,区域市场一体化,营销网络一体化,实现产业链的无缝连接和流畅运营的新模式。
不论如何加大资本运作力度,规避资金风险是中小企业不得不面对的问题。2014年下半年以来,宁夏、陕西、内蒙古等地部分LNG工厂亏损严重,企业不堪重负只能停产歇业或降低开工负荷。鉴于LNG产业链所需庞大的现金流支持,LNG经营企业仍需启动一系列的资本运作,更多地选择与市场接轨,通过增资扩股、融资租赁等方式增强企业资金实力,保证生产资金可持续投入,并争取延伸产业链条,通过资本的进入,实现扩大企业经营规模,包括投资LNG工厂、运输车辆、储气设施、加气站甚至气化站等,进一步完善LNG产业链布局,规避风险资金,使企业跨过险滩。
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