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在煤制乙二醇项目中,草酸酯路线中间环节较少,生产成本较低,相对石油法具有较强的竞争力。煤制烯烃路线在石油法基础上结合了煤制烯烃环节,成本较高,竞争力较弱。因此,草酸酯路线是当前我国煤制乙二醇的主流技术路线。表2列出了截至2015年我国建成投产的煤制乙二醇产能。
表2 截至2015年我国建成投产的煤制乙二醇产能
*:技术路线为煤制烯烃,其他公司均采用草酸酯路线。
3.2 煤制乙二醇产业化概况
自我国首个煤制乙二醇项目——内蒙古通辽金煤化工有限公司20万t/a煤制乙二醇工业示范项目于2009年底建成投产以来,我国每年陆续有煤制乙二醇项目建成投产,产能逐步释放,2014年已达110万t/a,2015年预计为302万t/a。
此外,我国还有一大批在建和拟建煤制乙二醇项目,产能超过700万t/a。若全部建成投产,我国煤制乙二醇产能将超过1000万t/a。从产能分布来看,我国煤制乙二醇项目主要集中在中西部地区,其中内蒙以38%的占比居全国首位,其次为河南、山西等。
3.3 面临的主要问题
我国煤制乙二醇产业化过程中主要面临着技术、产品市场、交通运输、水资源、环保等五个方面的约束。
3.3.1 技术
从我国已建成投产的项目来看,煤制乙二醇技术还不够成熟,装置运行稳定性差,生产负荷较低,除新疆天业5万t/a煤制乙二醇项目(采用日本高化学技术)实现满负荷稳定运行外,其他项目均未满产。2014年我国煤制乙二醇产能110万t/a,产量却不足50万t,整体开工率仅达45%。
3.3.2 产品市场
我国煤制乙二醇产品因杂质含量及紫外透光率等指标还不能达到聚酯级(占乙二醇消费市场的90%)的要求,导致产品局限在防冻液、载冷剂等供过于求的市场,或者作为配料与石油法乙二醇低比例掺混使用,产品市场空间受限。另外,由于下游聚酯企业长期使用石油法乙二醇,对煤制乙二醇需要一个逐渐接受的过程,阻碍了煤制乙二醇产品的推广使用。
3.3.3 交通运输
我国煤制乙二醇项目大部分集中在煤炭资源富集的西部地区,其中内蒙、新疆、陕西共占总产能的53%。我国乙二醇的主要消费市场却集中华东、华南等地,西部地区的产品销售需长距离运输,在公路运输不经济、铁路运力受限的现实情况下,保障运力及控制运输成本成为西部地区乙二醇外销的主要瓶颈制约。
3.3.4 水资源
煤化工是高水耗行业,项目用水量大。我国煤制乙二醇产能集中地,如内蒙、山西、陕西、宁夏和新疆等地,虽然煤炭资源丰富(保有储量约占全国的76%),但上述地区水资源仅占全国的6.14%,水资源保障存在较大压力。同时,国家新出台的《水污染防治行动计划》明确提出要以水定产、控制用水总量,也将对煤制乙二醇项目的生产运营带来较大的负面影响。
3.3.5 环保
随着我国对环境保护的日益重视,工业项目的环保标准不断提高,因而“三废”排放问题屡遭处罚的煤化工行业被视为监控重点,国家能源局发布的《工业领域煤炭清洁高效利用行动计划(2015—2020)》已将煤化工列为四大重污染领域之一。日益严厉的环保政策和新环保标准的实施,势必对煤制乙二醇项目的审批、建设、验收及生产运营等带来新的挑战。
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