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阿里巴巴也是能源互联网的积极参与者和鼓吹者。他们认为能源互联网不仅是一张有形的网,实现不同能源间互相物理连接,更应该是一张基于信息通信技术的无形网,融入能源工业生产的每个环节,包括对能源数据的采集、分析、共享和处理,由此带来能源行业经营模式的颠覆。通过信息和能源融合,实现信息主导、精确控制的能源体系。通过以开放、互联、对等、分享的原则对电力系统网络进行重构,提高电网安全性和电力生产的效率,使得能源能像Internet中的信息一样,任何合法主体都能自由地接入和分享。
他们认为,“信息”是其中最重要的关键词,不仅是电网的信息化改造,而应当是多种能源系统相互融合的产物。它是以电力系统为核心,以互联网及其他前沿信息技术为基础,以分布式可再生能源为主要的一次能源系统,与天然气网络、交通网络等其他系统紧密耦合而形成复杂多网系统。
里夫金在《第三次工业革命》一书中对自己设想的能源互联网有一个描述:分布式可再生能源能跨越疆界,随需求自由流动,成千上万的人都可在自己家中、工厂和办公室或者附近区域自行发电,并在社区或地区间能源共享,每个人都将成为一个遍布整个大陆的、没有界限的绿色电力网络中的节点,正如信息在互联网上自由流动。里夫金梦想的能源互联网,是一个自下而上的互联互通。
互联网的本质就在于参与,没有参与就没有互联网。互联网最初利用电话线网络和数据包交换技术将一部部个人电脑连接起来,就实现了人类信息和智慧的互联互通。
如果说能源互联网的第一步是将“能源变为数据”,以便感知、控制和优化,那么能源互联网的目的就是把“数据变为能源”。通过数据的有效交互,最大限度提升各能源系统的协同优化效率,将节约下来的能源供应新的需求,通过需求侧的广泛参与响应,实现能源的可持续发展。
保利协鑫与苏州开发区提出了建设“六位一体”的立体化能源互联网。将天然气热电冷联产、太阳能光伏光热、分布式风能、环境和资源综合利用的低位热能、节能服务和储能六种能源,通过各种能源之间的有机结合和相互转换,最经济、高效、可靠、环保地与用户互动、让用户参与的能源供应方式。
协鑫在苏州开发区有几座服务于区域的天然气热电冷三联供热电站,也在区内建设了一批分布式的光伏电站,还尝试在区内建设了一台风力发电机组,利用区内的水源地源和工业废热建设了热泵设施,通过节能服务为用户安装LED绿色照明灯,并发展分布式储能和电动汽车等蓄能设置。协鑫还计划在开发区提供1000辆时租模式的电动汽车服务,人们可以方便地享有自助绿色交通而无需购买一辆电动汽车。每一个电动汽车又是一座标准化的信息平台,及时将道路、车况、续存电量和驾驶者习惯等有关信息上传,形成智慧交通系统。
通用汽车公司前执行副总裁赖瑞˙伯恩斯对美国一个中等城市的出行模式进行了一项研究,发现汽车共享服务可以使现有道路上80%的汽车失去存在的意义。汽车周转效率的大大提升,节约了人们的时间和金钱,并为未来发展智能无人驾驶汽车提供了一个非常好的创新平台。汽车消耗石油,污染环境,排放温室气体,拥堵道路,制造交通事故,已经成为现代社会的一个大麻烦。智能电动汽车共享将能从根本上解决这些问题,将进一步推进互联网社会的民主、平等和可持续发展。
当年的互联网革命,就是各国政府相继开放了电话线网络,允许互联网公司在电话线网络上使用数据包交换技术进行信息交互,成就了后来的互联网革命。今天,我们要将电力网络、交通网络再次开放,让其成为一个新的创新平台,从信息共享走向能源共享和交通共享。
据新浪财经报道,市场调研公司尼尔森发布了一份研究报告,结果出人意料,中国人对“共享能源”、“共享社区”等理念的接受度位居全球之首,超过了美国等西方国家。此外,中国领导人也认同和理解这种新理念,并对促进新能源的发展抱有积极的态度。
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