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湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)

2016-06-06 08:52来源:北极星输配电网关键词:充电设施充电站电动汽车收藏点赞

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第四节实施效果

——充电电量。电动公交客车年均行驶里程约6万公里,平均耗电约120千瓦时/100公里;电动非公交客车年均行驶里程约6万公里,平均耗电约80千瓦时/100公里;电动出租车年均行驶里程约10万公里,平均耗电约18千瓦时/100公里;电动公务与私人乘用车年均行驶里程约1.5万公里,平均耗电约20千瓦时/100公里;电动环卫、物流等专用车辆年均行驶里程约4万公里,平均耗电约20千瓦时/100公里。

据此测算,随着电动汽车保有量增加,充电需求逐步攀升,到2020年,年充电量约21.8亿千瓦时,“十三五”累计充电约57.6亿千瓦时。

表92016-2020年全省电动汽车充电基础设施充电需求表

——节能减排。传统公交客车年均行驶里程约6万公里,平均燃料消耗量约30升/100公里;传统非公交客车年均行驶里程约6万公里,平均耗油约20升/100公里;传统出租车年均行驶里程约10万公里,平均燃料消耗量约8升/100公里;传统乘用车年均行驶里程约1.5万公里,平均燃料消耗量约10升/100公里;传统专用车年均行驶里程约4万公里,平均燃料消耗量约10升/100公里。民用汽车每升燃油的二氧化碳排放量约2.4千克。

据此测算,到2020年,全省通过发展电动汽车可节约燃油7.4亿升,减少二氧化碳排放量约178.5万吨。

表102016-2020年全省电动汽车节能减排效果预测表

——行业带动。按照“十三五”期间全省新增电动汽车22万辆,整车平均单价15万元测算,“十三五”期间通过发展充电基础设施,可带动省内电动汽车整车消费330亿元,其中省产车辆按占比60%计算,达到200亿元。考虑到我省大部分电动汽车销售至外省,预计全省电动汽车整车制造产值可达到600亿元。此外,按照整车产值与零部件产值1.5:1的比例测算,全省电动汽车电池、电机、电控等产业产值将达到400亿元,全省电动汽车等整车新品及关键部件营业收入将达到1000亿元。

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