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电动汽车+能源互联网:万物一体的未来

2016-06-12 09:16来源:中国电力企业管理作者:刘 坚关键词:能源互联网新能源汽车储能收藏点赞

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政策建议

按照现行我国电力市场机制,分散的电动汽车无法直接参与电力现货市场交易,而现有的用户侧分时电价管理和容量电费管理等应用无法充分反映电动汽车及储能的灵活性价值。因此,建议在推进电力体制改革的过程中,充分考虑负荷侧电动汽车的充放电调节潜力,适当降低分散的灵活性调节资源参与电量及辅助服务现货市场的准入标准(如最小装机规模)。在电力辅助服务方面,建议进一步细化辅助服务市场设计,其定价机制应充分反映灵活性资源的服务质量及调节效果(如响应速度、调节精度等),从而建立公平竞争的市场交易规则,提升电动汽车的市场竞争力,引导售电商和需求响应提供商采纳新技术,建立电动汽车融入能源互联网的市场机制。

由于我国正处在电力市场化过渡阶段,建议可先将电动汽车充电服务商购电价格纳入分时电价管理,并把诸如充电时间管理、充电导航、充电状态查询及充电预约等服务纳入充电服务费定价机制,从而鼓励电动汽车充电服务商加强充电信息数据整合及充电负荷管控的能力。电动汽车退役的动力电池在未来能源互联网及储能中将起到日益重要的作用。若实现退役电池在电力系统储能领域的梯次利用,则其未来储能容量将高于届时在运电动汽车自身的充放电调节能力。因此,建议在动力电池梯次利用领域尽早布局,尽快建立动力电池回收、拆解、重组等相关标准体系,并在动力电池回收及梯次利用技术研发及企业运营方面给予政策扶持。

原标题:电动汽车+能源互联网:万物一体的未来
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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