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下图可以看出,现况确实不甚理想,但也反映出,煤电清洁化的空间是非常大的。
而且千万别忘了,这只是燃油汽车和电动汽车(煤电)的比较。
根据最新的十三五能源规划资料,未来的电源发展趋势:(最高票答主这个数据貌似也不准,毕竟,我们就是做这个的)
以后的以后,煤电的比例会逐步下降,电动汽车的电更多的来源于水电、气电、核电和新能源,减排效应自然更加明显。
另外还有两个关键的问题,也是最高票答主所忽略,或者解释有误的。
一是煤电是集中治理,燃油汽车是分散排放。
最高票答主居然说着两者几乎一样,难度能一样么,代价能一样么,效果能一样么?差太多了。
不说汽车尾气催化剂成本较高,就说监管和治理的难度,就不是一个数量级的。
二是煤电一般都远离城市中心, 燃油汽车是市区直接排放。
这点,主要涉及环境自净力问题,污染物相互作用等问题。
就这两点而言,很明显区别相当大,即使同样排放量情况下,燃油汽车的环境危害也大得多。
所有的所有,节能和减排综合起来,你还能说电动汽车不环保么?
更何况,环保之上,还有可持续性,石油不可再生,而电能有多种获取方式,其中包含可再生方式,所以说,人类未来的移动一定是以电力为驱动的。
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4月14日,安徽省人民政府印发安徽省2025年重点项目清单的通知,其中包含14个相关风电项目,节选如下:3个相关风电项目:郎溪远景年产200套风电储能设备等项目、广德涌诚工业机器人风力发电部品树脂砂项目、涡阳县道仁新能源多能互补基地建设项目;11个风电场项目:皖能埇桥区褚兰风电场项目、萧县中广
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